过去十年路演中最受欢迎的汽车和卡车

我们在路演中测试了许多汽车。几乎你能买到的每一辆新车都会在某个时间或通过我们的集体车库提供，从不到2万美元的经济型汽车到数百万美元的豪华车。在过去的十年里，这创造了许多汽车。

然而，我们正处在下一个十年的边缘，现在是时候反思一下过去十年中给我们留下最深刻印象的汽车了。这不是最重要的产品列表，也不是我们评价最高的产品。相反，它让我们彻夜难眠。我们闭上眼睛做白日梦的时候会想到它(工作日不会)。

我很幸运今天在路上驾驶了一些最精选的超级跑车。虽然肯定有许多功能比迈凯伦570S更快或更强大，但大多数功能都有一个关键缺陷：它们让你最喜欢的道路感觉完全、彻底、乏味。它们是如此强大，你需要将速度限制提高数倍才能玩得开心。570S不是这样。

570S涡轮增压3.8升V8发动机拥有562马力的强大功率。然而，它的感觉和整体体验使570S脱颖而出。前座位置和低鼻梁的结合创造了一种近乎飞行的体验，在如此急转弯时会让人感到抽搐。有了570S，你总会有踩着脚尖的感觉，而且这种感觉会上瘾。

迈凯伦570S的起步价是192，500美元，加上目的地的2，500美元，和保时捷911 Turbo S一样，是的，在大多数情况下，Turbo S可能会超越570S，在日常生活中更容易使用，但我保证570S在周日下午搜索的道路上会更有收获。如果你喜欢这种东西，它会在你当地的汽车和咖啡聚会上引起更多的反感。在大多数日子和大多数道路上，我甚至会赶上它的兄弟570S。好了

有光环汽车和雷克萨斯LFA。在2000年代初的多年嘲讽后，终于在2009年成为现实，第一批车于2010年12月问世。直到今天，LFA仍然有一些吸引人的规格。

碳纤维增强塑料构成了超级车身的绝大部分，高达4.8升的自然吸气V10位于引擎盖下。不像今天的一些跑车，可能与发展伙伴分享太多(押韵为“bu tapa”)，LFA一直是丰田。虽然雅马哈主要负责发动机开发，但它可能比丰田随后出售的任何跑车都更吸引丰田。

LFA不仅为雷克萨斯最终的F性能部门奠定了基础，还完全创造了一个标志。可能已经被今天还在卖的其他超级跑车覆盖了，但是我求你哪天起来。如果没有，请花几分钟听听V10的尖叫声，直到9000转。这十年给我们带来了一些印象深刻的东西，但孩子们总是察觉不到LFA。