对于这种情况 加州PG&E电动车制造商必须说些什么？

对于加州居民来说，野火正在成为一种新常态。该州最大的公用事业公司之一PGE已经启动了大范围的停电措施，以防止火灾发生，火灾可能很快演变为全州紧急情况。这种被称为“公共安全断电”的做法始于周三，当时强风和高温在该地区蔓延，影响了整个海湾地区约50万电力用户。在整个停电期间，多达80万人可能会感受到影响。

尚不清楚何时会再次通电。对于电动车主来说，这会带来一些问题，因为他们的车的主要动力来自于家里或者公共场所的充电站。没有动力来源，电动汽车将无法走得太远。

在周三停电前，特斯拉向车主发出通知，敦促他们在停电前给汽车充满电。通知称，停电“可能影响充电选项的供电”。汽车制造商继续说道：“像往常一样，你的触摸屏会显示你所在区域增压器的实时状态。”

当我们询问Model 3、Model S和Model X车主的建议的其他信息时，特斯拉没有回应Roadshow的置评请求，作为对这一通知的回应，特斯拉车主使用社交媒体分享了附近超级充电站巨型线路的照片。奥迪在路演中表示，E-Tron的车主通常平均每天行驶48英里，会留下大量电池以防断电。根据这个数字，平均来说，E-Tron司机需要每四天为他们的汽车充电一次。

尽管如此，该公司向美国子公司Electrify audi ag核实，充电站运营商表示，目前没有充电站受到PGE停电的影响。奥迪E-Tron的汽车导航系统将显示哪些Electrify America站目前被占用或不可用，尽管该公司表示，它正在试图了解如果没有电源，这些站将显示什么。

如果这还不够，奥迪还为所有车主提供七天的Silvercar服务，包括那些已经离开E-Tron经销商的车主。一位代表通过电子邮件告诉路演：“这将使客户能够在没有额外费用的情况下，从Silvercar驾驶奥迪度过停电造成的困难时期。”

丰田目前不销售全电动汽车，但对普锐斯Prime的好处发表了评论。一位代表通过电话告诉Roadshow，安全切断电源等情况凸显了插电式混合动力车的优势，因为普锐斯Prime也可以运行其燃烧汽油的内燃机。但必须注意的是，即使在停电期间，加油站也无法运营。这个问题变得更加困难了。相比汽油桶，电动车续航里程有限。与充电站相比，燃油泵的数量非常多。

路演还要求通用汽车公司就这一情况发表评论，但该汽车制造商没有立即作出回应。日产没有立即回应此事。在雪佛兰Bolt EV和日产Leaf中，销售了另外两款大众市场电动汽车。