2020款宝马M8 Gran Coupe将为洛杉矶车展带来600马力的动力

宝马将在11月洛杉矶车展正式亮相前，把这句名言从最新的林荫大道上移除。知道四款M8 Gran Coupe。当我们在周二首次亮相时，我们将首次推出两款M8 coupe和一款敞篷车。

新M8 Gran Coupe的核心是与两个版本相同的动力系统。换句话说，Gran Coupe配备了双涡轮增压V8，如果升级到竞赛套件，可以产生600马力的基本功率和617马力的功率。所有这些小马都由八速自动变速器和xDrive全轮驱动系统驱动，这意味着M8 Gran Coupe可以在0到60英里/小时的速度下冲刺3.1秒或3.0秒，这取决于你使用的动力水平——与双门M8 Coupe完全相同。

说白了，四门M8的尺寸比它的兄弟车型要大得多：长9.1英寸，宽1.4英寸，高2.3英寸，长7.9英寸。有趣的是，就像标准的8系Gran Coupe一样，宝马希望四门版能占到M8销量的50%左右。

尺寸的增加带来了令人惊讶的合理减重——根据宝马的数据，只有185磅，总整备质量为4480磅。公平地说，它确实把M8撞进了汽车Chonk图表的另一个支架。作为比较，这相当于2.6头亚洲水牛或大约3头莲花大羚羊。

为了处理所有的周长，宝马为M8 Gran Coupe配备了漂亮的技能悬挂装置。前部采用双横臂设计，后部采用五连杆几何结构。搭配标准的自适应M悬架，它们可以在竞争包装车辆上得到加强。自适应M电子辅助转向也是标配。

刹车采用大honkin钢刹车，前轮转子15.55寸，后轮转子14.9寸。前制动钳是一个带有m个复合制动块的六活塞装置。后部是一个单活塞卡钳。不过，如果你是一个真正的Ballin '你可以选择宝马M碳陶瓷刹车。这些将前转子的尺寸增加到15.7英寸，应该会提供更大的抗褪色性和耐磨性——这对大型快速汽车来说是一件好事。

制动系统的一个特别有趣的技术组件是宝马使用了其M-tuned线控制动技术。该系统将助力器和其他真空部件踢到路边，采用独立模块，利用电力来扩展驾驶员的能量。宝马表示，该系统的优点是可以根据个人驾驶模式调整制动感觉，并节省一点重量——4.5磅。