特斯拉的专利申请设想了液冷加热座椅

对于很多买车的人来说，无论是买新车还是二手车，首先都有很多功能：加热座椅。如果座椅有通风功能，那只是一个好处，因为，天啊，加热座椅的感觉非常好。

多年来，加热座椅的功能基本相同，但特斯拉可能准备推出一种非常不同的设置，来加热或冷却驾驶员的背部。在9月29日发布的专利申请中，特斯拉详细介绍了液体加热座椅。这种功能还延伸到使用液体来冷却座椅。

为什么要重做一个已经运行良好的系统呢？这些充满液体的座椅可以帮助提高特斯拉的续航里程，因为它们不必依赖电流来加热组件。此外，通风座椅依靠风扇将空气推离座椅，以提供冷却效果。你猜两个电子设备都需要电源。对于电动汽车来说，这将减少电池的能耗，使汽车只需要花在驾驶上。

那么，专利申请是如何设想液冷加热座椅的呢？司机坐的座位部分下面是第一流体层。当加热或冷却功能开启时，在流体层周围，另一层包含流体。泵通过阀座下面的第一层循环流体，以均匀地加热或冷却该区域。

希望不会有人把中间的地板弄坏，突然碰到湿湿的座位。专利申请提到了很多对该系统的支持，但如果它投入生产，那么我们肯定会了解更多关于该技术安全性的信息。该专利申请还描述了一种用作加热或冷却元件的分配元件。我们不知道特斯拉选择的是某种能让热液体还是冷液体很好流动的管道。无论是文字还是图片都没有明确解释所使用的内容。

永远记住，专利申请并不能保证某些功能可以投入生产。汽车制造商每年申请数百甚至数千项专利。然而，我们确实喜欢在炎热的天气里座位非常冷的想法。皮革真的不是多汗的朋友。