明尼苏达州采取行动让更多电动汽车上路

沃尔茨在与记者的电话会议中说：“如果你想驾驶F-150(皮卡)把冰屋带到湖边，请继续这样做。”“但我们必须确保一月份湖上有冰。”

明尼苏达州污染控制局局长沃尔茨和劳拉毕晓普表示，该部门将于下月启动为期18个月的规则制定程序，要求制造商在该州提供更多混合动力和全电动汽车，以期通过最终规则。2020年12月。沃尔茨说，明尼苏达州现在可以选择大约19种混合动力或电动汽车，而在其他13个对低排放和零排放汽车采取类似标准的州，有43种选择。

沃尔茨说：“这并不能决定人们会买什么。”“市场将决定这一点。现在，这个市场正在其他13个州运作。”根据拟议的影响混合动力汽车的低排放汽车标准，每个制造商必须根据其车辆组合满足车队范围的标准，并在2025年车型年之前每年将平均汽车排放量减少5%。针对零排放汽车(全电动)的单独标准提案要求制造商每年生产越来越多的产品。

州长和专员没有提供需求如何影响明尼苏达州汽车价格的估计。驾驶电动汽车的毕晓普表示，明尼苏达州的许多地区已经有了必要的充电站来支持他们，充电站的数量正在增长，全州各地的社区对它越来越感兴趣。沃尔茨说，农村电力合作社和酒店将其视为增长的机会。