国六B排放标准：从严格限值到车企成本挑战

国六排放标准分为国六A和国六B两个阶段，执行时间有所不同。国六A于2020年7月1日开始对轻型车强制执行，标志着从国五到国六的过渡阶段的开始。此阶段的排放标准与国五基本相同，但在某些方面更为严格。例如，国五标准规定汽油车的一氧化碳排放量不得超过1g/km，柴油车不得超过0.5g/km，而国六A则要求两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5g/km。

三年后，即2023年7月1日，国六B排放标准将强制执行，这标志着国六标准的正式实施。与国六A相比，国六B在一氧化碳排放限值上严格了29%，烃类排放量更是严格了50%。这一升级意味着车企需要付出更大的成本来达到新标准。据某车企表示，每次排放标准的升级都需要投入大约10亿元的资金，对于产销量巨大的企业来说，投入成本会更高。

从国六A到国六B的升级是一个全新的台阶，不仅排放标准更为严格，车企也需要投入更多的资金来适应新标准。这一变化将推动汽车行业朝着更加环保、可持续的方向发展。