奔驰车失控最新进展：鉴定结果正常，但车主仍存疑虑

近日，备受关注的“失控奔驰车”事件有了新的进展。5月27日凌晨，车主薛先生在其微博上公布了由第三方检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书。尽管鉴定结果多次显示车辆各方面系统正常，但薛先生仍表示对鉴定结果存在疑惑。

事件回顾：3月14日，薛先生驾驶一辆奔驰C200L轿车从河南前往四川出差。在高速公路上开启定速巡航功能后，薛先生发现刹车失灵且无法关闭定速巡航功能。尝试多种措施无效后，薛先生选择报警求助。经过多方努力，失控1个多小时的车辆最终安全停下。

事件曝光后，引发社会广泛关注。不少人对车辆在失控情况下以120KM/h的时速高速行驶1个多小时、以120KM/h速度通过收费站、奔驰后台操控车辆停下来以及打开车门将120KM/h降至停车等问题表示疑惑。若情况属实，奔驰后台能够强制操控车辆，那么车主的安全保障在哪里？

为了解答这些疑惑，薛先生与北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司双方约定将车辆送至第三方机构进行检测。4月27日，车辆被送至北京中机车辆司法鉴定中心。经过一个月的等待，鉴定意见书终于出炉。

司法鉴定综合认定，车辆不存在失控情况。经检测，薛先生驾驶的奔驰C200L车辆制动系统、巡航系统等功能均工作正常，并无故障。综合以上所述，认定2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中不存在失控情况。

同时，鉴定意见书指出，排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除打开车门实现车辆降速的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性，确定驾驶员至少未采取通过将电子档把拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作。

关于薛先生提到的打开车门将车辆降速至停车的说法，鉴定意见书也给出了答复。经检测，当车辆行驶速度在低于或等于2KM/h时，通过打开驾驶员侧车门，车辆的确会减速停车。然而，如果车辆行驶速度高于2KM/h时，无论驾驶员是否系安全带，打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车。因此，薛车主所说的打开车门将其车速降下来的说法不成立。

1、鉴定书还显示在车辆存储的事件存储器记录数据中，发现一条关于“定速巡航控制关闭”的记录数据。该数据显示该车辆在出厂后的使用过程中仅出现过一次“定速巡航控制关闭”。然而，这条数据的出现时间是在车辆发生“失控”事件之后，车主又行驶了近800公里到达成都时出现的。对此，薛先生表示无法理解。

对于这一系列的结果和疑惑，薛先生表示尊重鉴定结果但还是有一点疑惑。他发微博称需要考虑要不要进行二次鉴定，并表示鉴定书里涉及专业词汇，需要让懂汽车的朋友看过后再做决定。

至此，“失控奔驰车”事件仍有许多未解之谜。我们期待更多真相的揭示和合理的解释。感谢收看，祝您生活愉快！