日系车为什么不烧机油：原因揭秘

作为一名有经验的司机，我们都知道烧机油对汽车的发动机是不利的，容易造成积碳，进而影响发动机的运行。那么，如何判断一辆车是否烧机油呢？一般来说，如果汽车的排气管冒蓝烟，就说明该汽车烧机油。

德系车烧机油的问题已经不是什么新闻，不仅大众、奥迪、宝马、奔驰等品牌烧，迈巴赫、保时捷也在烧。不仅是涡轮增压的发动机烧，自然吸气的发动机也烧。这让国内外的车主都感到头疼。

那么，为什么德系车容易烧机油，而日系车却不烧机油呢？真正的原因在这里！

在这一点上，德国车企似乎并不认为自己是在烧机油，而是正常的机油消耗。他们认为，通过增加机油的消耗量可以减小对发动机的磨损，从而延长发动机的寿命。德国汽车的气缸壁通常是采用网状纹结构，这会导致部分机油残留在网状的纹路里，虽然对活塞运动有帮助，但势必会增加油耗。

另一方面，德系车可能对于机油品质要求比较高，德国本地所使用的机油也和国内有所不同，通常会使用粘性较稳定的机油，这也就减轻了烧机油的现象。而日系车则与德系车不同，大多数日系车的气缸壁是平滑的，气缸密封很严密，这样可以保证缸压，发动机在低速运转的时候就能爆发很大的扭矩。

其实，每款车都会有机油消耗的现象，只是多少不同而已。所以，德国车烧机油并不代表德系车不好，而日系车不怎么烧机油也不代表日系车就一定就好。只要在合理的机油消耗范围内，就没必要过多纠结。我们应该合理地看待烧机油的问题，才能更好地体验享受我们的爱车带来的乐趣和生活。