ssc打造速度之巅，SSC Tuatara超级跑车诠释极致性能

在跑车界中，有一家来自北美大陆的小作坊式跑车厂商——SSC，它代表Shelby SuperCars。虽然相比大法拉利、兰博基尼等品牌，SSC可能并不为大多数人所熟知，但它打造了一款世界量产车极速纪录的保持者——SSC Tuatara。

在2010年布加迪·威龙SuperSports创造新的世界纪录之前，世界量产车极速世界纪录保持者是一款叫做SSC Ultimate Aero TT的跑车，当时的成绩为412.28km/h。而SSC Tuatara作为一款十年前打造的超级跑车，拥有超过1000的超级马力。

SSC Tuatara项目起始于2009年，代号为“Exceed”，实车于2011年首次亮相。但由于技术等多方面问题，量产版的Tuatara直到2018年才正式发布，首台车交付在2019年才完成。尽管时间已经过去了十年，但Tuatara仍然具有令人印象深刻的性能。

SSC Tuatara由曾经任职于法拉利著名设计师Jason Castriota设计，不仅外观出色，还巧妙地融入了空气动力学设计。它配备了5.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率可达1774匹马力（1305kW），如果使用辛烷值为91的汽油，则可产生1369匹马力（1007 kW）。与之相匹配的是一台CIMA七速自动变速箱，并与最新的Automac AMT系统集成，可在赛道模式下100毫秒内完成换挡。

Tuatara不仅拥有出色的性能，其舒适度和使用体验也不容忽视。展翼式车门为车内成员的进出提供了便利，车内舒适度也令人满意。它配备了高端音响系统、空调系统、电动车窗和可电动调节的赛车式平底方向盘，还有全液晶仪表盘和触控屏等先进设备。

值得一提的是，Tuatara的驾驶模式是一个高度自动化的系统，支持驾驶员改变悬架高度、操控性、加速和整体驾驶性能。其中运动模式下（默认配置）车身离地间隙为10.16cm（前），11.43cm（后），以及变速箱可实现序列式换挡，从而便于操作和在城市街道的环境中行驶。而赛道模式下Tuatara的车身高度可降低到6.96cm（前）和8.26cm（后），并且能够调整悬架的几何形状以实现极端状态下的稳定性和可操纵性，并且还能大幅提高换挡响应性，同时激活动态后尾翼，以根据速度来调整翼面的角度和高度，提供更加均衡的下压力。而刹车时，主动尾翼会相应偏转，实现空气刹车的作用。

尽管价格暂时还没有得到具体消息，但早在2013年，SSC曾计划要价130万美元（约合人民币910万人民币）。计划仅生产100辆Tuatara超级跑车，也使得这款超级跑车更加稀有和珍贵。