2019款大众Polo：升级换代后的小型车市场新星

众所周知，中国汽车消费市场中的A0级家轿并非销售主力，但也有一些实力派车型在细分市场中脱颖而出。大众Polo就是其中的代表之一，每月销量超过10,000台，这在以大为美的审美理念下，对于一款A0级小型车来说实属不易。为了不断提升产品竞争力，上汽大众在完成全新帕萨特的升级换代后，也对大众Polo进行了全面升级。据官方渠道消息，2019款全新大众Polo将在即将到来的4月份的上海车展上与同平台打造的小型SUV—大众T-Cross共同首发亮相并上市。随着上市日期的临近，相关4S店已迎来首台白色实车。下面就让我们一同领略这款新车的风采。

外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计前脸，窄幅式的进气格栅和多边形的大灯组融为一体，内部由一根横向的镀铬饰条相连，提升了质感的同时也拉伸了整个前脸的视觉宽度。此外，新车对保险杠和嵌入式大灯组进行了全面优化调整，运动化的外观比现款车型更胜一筹，更显高级感。

车身侧面，新车依旧保持动感的造型，与现款车型相比虽然没有实质性的变化，但得益于全新MQB-A0平台的优势，新车尺寸得到了大幅提升。长宽高分别为4053/1740/1449毫米，轴距则为2560毫米，与现款相比，长度增加83毫米，宽度增加62毫米，轴距增加90毫米，比现款车型大了一圈。

车身尾部，新车延续了大众沉稳干练的设计风格，对于这种级别的小型车来说略显保守。好在多边形的尾灯组进行了重新调整，带有曲面的设计在视觉上很有立体感。另外，新车根据不同车型还将新增镀铬排气饰罩，营造出极强的运动感和精致感。

内饰方面，新车采用了大众全新的设计元素，偏向驾驶员一次的设计以及简洁的中控台虽然谈不上有多出彩，但胜在耐看。配置方面，新车加入了嵌入式的大屏，并和仪表盘采用类似双体连屏的手法，在视觉上这款小车并不显拥挤。

动力方面，新车型取消了现款车型上的1.4L自吸发动机，取而代之的是大众当前最主流的1.5L自吸发动机。该发动机最大功率113马力，最大扭矩150牛米。传动系统方面与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。这样的动力匹配对于拉动这台1吨出头的小型车来说游刃有余，与平民超跑飞度GK5相比丝毫不落下风。对于全面革新的新车来说，民众最大的诉求就是不要加价了。