V12与W12：顶级发动机间的较量，哪个更好？

V12和W12，顶级发动机间的较量在汽车的世界里，V12和W12发动机是两种顶级动力单元。它们都具有多个汽缸、大排量、卓越性能和优秀的平顺性。对于拥有12缸发动机的车型，它们无疑是重磅级车型。无论是奔驰的S600、S65，还是宝马的760，以及大众集团的欧陆GT、奥迪A8等旗舰车型，都搭载了这两种发动机。那么，V12和W12谁才是12缸发动机中的王者呢？

让我们首先深入探讨奔驰的V12发动机。V12，如其名，是由12个汽缸呈V字形排列而来。这种排列在正常情况下，其角度为90度。为何采用这种V字形排列呢？这样的布局在车辆上就不如W12那么灵活了，它通常只能采用前置后驱的布局方式。而我们知道，很多超级豪车的发动机都是布局在后方的，这使得V12显得“不合群”。

接着我们来看看W12发动机。W+W=V，W型发动机的设计思路就是利用两个V型发动机组成一个V型发动机。其优点在于结构更紧凑，可以容纳更多的气缸数，可以设计更大的排量。但缺点是结构太复杂，运转平衡性也不好。由于专利的原因，这种发动机只在大众、奥迪和宾利的车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6、W8和W12发动机。

在量产乘用车中，V12发动机比W12发动机更普及，历史也更悠久。由于尺寸较大，散热方面比W12发动机更容易处理。对于追求性能的超级跑车来说，仍然更愿意使用V12发动机。虽然W12和V12都不能算是很实用或性能比很高的发动机，但相对来说W12的紧凑性让它在其他方面的汽车设计可以有更多的选择而已。

随着技术的发展，同样性能和可靠性的前提下可以将发动机做的更小。对于未来而言，这两种顶级发动机之间的竞争将会如何发展呢？我们可以期待更多的技术创新和突破来揭示答案。