丰田卡罗拉1.2T先锋版：销量超4800万辆的全球热门家轿，但也有一些小缺点

丰田卡罗拉，这款在全球范围内都备受瞩目的家轿，相信大家都不陌生。自从它在国内外市场上市以来，销量经历了短暂的下滑后，现在已经恢复到了一个相当不错的水平。尽管它的销量无法与大众朗逸或日产轩逸相提并论，但是每个月销售两三万辆的成绩，已经足以证明它的实力。

作为丰田最畅销的家轿，丰田卡罗拉在全球的累计销量已经超过了4800万辆。无论是其稳定的性能、可靠的耐用性，还是丰富的配置，都使得它在消费者中有着极高的口碑。

最近，我们专程试乘试驾了全新丰田卡罗拉1.2T先锋版，并访问了一些车主朋友，了解到了一些关于这款车的真实反馈。虽然这款车在许多方面都表现出色，但也有一些小缺点需要车主们注意。

1、关于顿挫感的问题。在速度低于20公里时，这款车会有较为明显的顿挫感，特别是在松开油门低速滑行或怠速前进时，拖拽感比较明显。这似乎是许多小排量涡轮增压车型的通病，虽然不影响正常使用，但对于追求驾驶感受的车主来说，可能会有些许不适。

2、关于价格优惠的问题。相比大众朗逸动辄优惠两三万的幅度，丰田卡罗拉显得优势不足，基本上只有三五千的优惠。而且低配版车型没有皮座椅和大屏，如果需要这些配置，可能需要额外的改装费用。

3、自动低配版的设计有些不人性化。后备箱开启只能通过钥匙开关和前排开关，没有可开启按钮，使用起来非常不方便。如果车主需要从后备箱取东西，可能需要返回到驾驶室开启后备箱，这无疑增加了操作的复杂性。

4、关于油耗问题。在城市道路试乘试驾过程中，行车电脑显示油耗均在9.8L左右，但当行驶距离超过10公里后，油耗会下降至8.2L左右。如果车主希望节省油耗，选择混动版本可能是一个更好的选择。

丰田卡罗拉是一款非常出色的家轿，其全球的销量和口碑都证明了它的实力。然而，就像任何一款车一样，它也有一些小缺点。对于正在考虑购买这款车的车主来说，他们需要权衡这些小缺点是否可以接受。如果选择燃油版卡罗拉，可能要稍作妥协，选择稍高配的版本，这样能获得更多的便利性和舒适性。