2003年档次之战：一汽奥迪A4领衔高档车市场风潮

2003年年初，华晨宝马汽车有限公司成立，宣布其第一款宝马325i即将国产。紧随其后，一汽奥迪也宣布奥迪A4（B6）即将国产。这两款车在当年的中国汽车市场，尤其是高档车市场，引起了巨大的关注。

回顾2003年的中国汽车市场，整体销量不及今天的五分之一，而高档车市场更是只有今天的十分之一。如今被视为中型轿车的长轴版宝马3系、奥迪A4以及奔驰C，在当年可是实打实的紧凑级高档轿车，面对的市场相对狭小。

奥迪A4的前身可以追溯到奥迪80和奥迪90。到了2000年，奥迪A4（B6）作为第二代车型问世。这款车的车身长度为4548毫米，车身宽度为1772毫米，轴距为2650毫米。以今天的眼光来看，这样的尺寸确实不算大，但在当时已经算是非常不错的表现了。

动力系统上，这款奥迪A4搭载的是一台2.0升排量、20气门四缸汽油发动机，最大功率为131马力，配备的是5速手动变速箱。其0-100公里/小时的加速时间为9.9秒，最高车速可达212公里/小时。

在售价方面，2003年上市时一汽奥迪A4的起步售价为34.95万元，而最贵的版本则高达56.65万元。相比之下，同年的一汽奥迪A6入门车型售价为32.8万元。可以看出，当时的奥迪品牌在中国还处于一个品牌建设的阶段，因此定价策略也相对较高。

那么，与华晨宝马的第一款国产车型BMW 325i相比，哪款车更胜一筹呢？从技术上讲，BMW 325i显然具有更高的水准，驾驶起来也更有乐趣。但无论如何，这两款车型在当年的中国高档车市场上都取得了不俗的成绩。