川崎Versys 650：全新车型上市，配置提升价格更亲民

经过漫长的等待，川崎Versys 650终于在国内正式上市了！这款全新的休旅车型在米兰车展上首次亮相后，经过一年的等待，现在终于与我们见面了。其官方售价为79800元，虽然比老款车型便宜了5700元，但配置上的提升却让人眼前一亮。

全新的家族化风格让Versys 650在外观上焕然一新。与老款车型相比，新车头换上了Ninja系列的全新家族化设计，让整体风格更接近Versys 1000。同时，油箱两侧的整流罩也进行了重新设计，使新车看起来更加年轻、运动。虽然作为一款休旅车型，Versys 650并没有像Versys-X300那样硬朗，但外观上却更加接近大包围的Ninja型号。

细节配置的升级也是Versys 650的一大亮点。新车采用了与Versys 1000相同风格的车头造型，并配备了Ninja 650类似的全LED车头灯，颜值明显提升。前挡风也经过重新设计，具备4级手动调节功能，并且风挡的面积更大。此外，还可选装原厂的车把护罩。4.3寸的家族化全彩TFT仪表取代了老款的机械指针，除了提供一些基本的信息之外，还可以通过川崎的Rideology应用程序和蓝牙与手机连接，方便查看车辆信息、维护日志和行驶日志。新款车型还加入了KTRC牵引力控制功能。充电接口和射灯则是选装功能，虽然对于跑长途的休旅车型来说是刚需功能，但川崎依然没有将其列为标准配置当中。

底盘部分与老款差别并不大，采用加强钢制成的菱形钢管车架和副车架。配备41mm的昭和倒置前叉，具备回弹阻尼和预载可调节功能，侧置KYB后减震，提供回弹、阻尼和远程预载调节功能。刹车部分，配备300mm双碟+Nissin双活塞刹车卡钳，后250mm单盘+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。前后轮毂尺寸依然是17寸的大小，搭配前120/70和后160/60的邓禄普轮胎，整备质量达到了219kg，比老款车型重了2kg。

动力部分，649cc排量的异步双缸发动机，最大马力67Ps/8500rpm，最大扭矩61Nm/7000rpm,与老款相比略有变化，最大马力提升2匹，峰值转速延后500转，扭矩保持不变。

新款Versys 650的上市有效地缓解了老款车型外观老气配置不足的问题，同时也解决了老款车型竞争力不足带来的尴尬局面。降价之后作为进口650级别车型当中性价比最高的休旅型号，新的Versys 650能不能让你心动呢？