无水冷却液：优缺点解析，是否值得使用？

人体的正常体温大约在36度左右，过高或过低都不行。那么，是什么维持着我们的体温呢？主要是体温调节中枢。同样地，汽车发动机的工作温度也需要维持在一定的范围内，这是靠什么呢？答案是冷却系统。

冷却系统在汽车中扮演着重要的角色，就像人体中的体温调节中枢一样。混合气在气缸内燃烧时，温度可以达到2000℃以上，如果没有冷却系统来控制温度，汽车发动机就无法正常工作。

风冷和水冷是两种主要的冷却方式。风冷曾经是保时捷等一些车型的代表，使用一个大风扇在机舱内吹风来散热。后来，大部分汽车都转向了水冷阵营，因为水冷系统能够更好地控制发动机温度。

无论是风冷还是水冷，它们的目的都是将发动机产生的多余热量散发出去，从而保持发动机的正常工作温度。冷却液在发动机的冷却水道中循环流动，充当热量搬运工的角色。当发动机温度过高时，冷却液会将多余的热量带走，使发动机保持正常的工作温度。

一些所谓的无水冷却液被宣传得神乎其神，比如增动力、加速快、节约水、省燃油、降排放等优点。但实际上，无水冷却液并没有普通冷却液散热能力强，而且在冷车启动时反而可能导致发动机升温较慢。此外，无水冷却液的价格较高，而且抗腐蚀性、耐久性也不一定比普通冷却液好。因此，如果没有特殊需求，使用普通防冻冷却液就可以了。