汽车发明者：他们的创新如何改变了我们的世界

在过去的百余年里，汽车行业经历了翻天覆地的变化。无论是车身外形还是核心技术，都在日新月异的科技潮流推动下呈现出新的面貌。然而，回顾这段历史，我们往往会忽略那些在汽车零部件发明领域做出巨大贡献的人。今天，我们将向大家介绍七个核心零部件的发明者，感谢他们为我们的现代生活带来的便利。

1、我们要介绍的是四冲程发动机的发明者——尼古拉斯·奥古斯特·奥托。奥托先生出生于1832年，最初只是一位普通的商人。29岁时，他在报纸上看到了法国人雷诺尔研制煤气发动机的消息，并大受启发，开始着手研制发动机。1862年，奥托先生的中压煤气发动机试验成功，并投入生产。1876年，他终于制作出了由进气、压缩、膨胀、排气四个过程组成的四冲程发动机，也称为“奥托循环”发动机。这款发动机的出现，极大地推动了内燃机的发展，为汽车产业的进步奠定了基础。

接下来是充气轮胎的发明者约翰·伯德·邓洛普。1888年，邓洛普医生为了能让儿子骑上舒适的三轮自行车，发明了世界上第一条充气轮胎。这个故事的起源还要从邓禄普先生的小儿子约翰尼出生开始说起。因为早产的原因，约翰尼的肌肉骨骼一直很脆弱，医生建议他需要做一些不太激烈的运动，比如骑自行车或三轮车。但是当时的自行车骑起来非常费劲，还十分颠簸，非常不舒适。为了解决这个问题，邓禄普先生偶然一次在浇花时，受到启发，用水灌满橡胶做成轮胎，之后用空气代替了水，成功研制出了世界上第一条充气轮胎。

自动变速箱的发明者是辛普森先生。1889年，标致汽车发明了手动变速器，但这个变速器只有两个档位，需要司机结合发动机的转速进行操作换挡。当时很多人都觉得开这种车犹如在健身房健身，特别累。直到1957年，通用工程师辛普森先生发明了三档自动变速箱之后，人们才真正体会到了开车的快乐。然而这个变速箱有一个bug，就是换挡时有十分明显的顿挫感。随后在二战时期，自动变速箱有了一次重大意义的改革。别克公司为坦克开发了的液力变矩器，而这种液力变矩器在1948年的时候，与其它部件结合成为液力自动变速器，自此之后，自动变速器才算踏入正轨。

路易斯·雷诺是差速器的发明者。100多年前，汽车的轮子仅是用一根铁棍连接，直路行驶没什么问题，但一拐弯就麻烦了。里面的轮子轻松转两圈，而外面的轮子要兜大圈，很容易发生断轴现象，导致汽车一直未被人们认可。直到1937年法国雷诺汽车创始人路易斯·雷诺发明了差速器才解决了这个问题。

倾斜式方向盘是由奔驰和戴姆勒的维修工发明的。1887年秋季的一天，德国戴姆勒汽车公司修理工人在把一辆汽车车身修好吊回装配之时，吊钩突然滑出，车身跌落在转向柱上导致转向柱从垂直位置上弯曲了好几度。在此期间修理工人试图把弯曲了的转向柱矫正过来意外发现倾斜的方向盘更有利于操纵随后戴姆勒抽调研究人员立即改进方向盘的装配工艺到了年戴姆勒汽车公司生产的派立生汽车就第一次装上了倾斜式的转向柱和倾斜式的方向盘

三点式安全带的发明者是尼尔斯·博林。当时沃尔沃汽车公司本打算在自产的汽车上安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带但由于安全性不理想未能实施恰巧此时发生了一件不幸的事情沃尔沃汽车公司CEO的一位亲属不幸在车祸中丧生于是沃尔沃决心加大力度研究更为有效的汽车驾驶安全装置高薪把拥有安全带设计经验的尼尔斯博林挖进公司经过的不懈努力尼尔斯博林在不到一年的时间里设计出了更为简便而有效的三点式安全带这项技术在年被沃尔沃汽车公司首次应用在了汽车上

最后我们要介绍的是安全气囊的发明者约翰·赫特里特68年前约翰赫特里特发明了安全气囊而其研发的起因还要从一次事故说起年约翰赫特里特在一次驾车途中为了躲避障碍物猛打方向盘并紧急制动由于惯性身体猛然前倾而为了保护坐在前排中央座位上的女儿和妻子都本能地伸出手臂虽然有惊无险但这次事故让他意识到必须有一种保护装置可以在发生危险时保护前冲的驾乘人员于是他结合了一些自己在海军服役期间修理