威驰改装：泰国风格，性能提升与精致细节的完美融合

泰国人在购买汽车时，通常会优先考虑车辆的可靠性，然后是实用性和性能，最后才是外观。因此，即使是我们普遍认为的“大妈车”丰田威驰XP90，在泰国也是一款热销车型。

我们都知道丰田雅力士是一台好车，这车也曾被许多车队改造成一台比赛用的“战争机器”，充分证明了这台车的巨大潜力。威驰和雅力士的底盘与引擎基本一致，而威驰还多了一个尾箱，实用性其实更大，因此对于改装爱好者来说，威驰是一个相当不错的选择。

然而，在国内玩威驰的人可以说是少之又少，所以笔者相信如果有一台改装过的威驰出现在各个改装聚会上，不说改装得精致不精致，它可能已经赢得了不少的关注。

以下是泰国的改装风格介绍：

图：这台威驰属于TIME ATTACK风格，外观的空气动力学套件非常夸张。

图：前扰流和后扰流都十分夸张，其他人看见都会第一时间将其定义为“赛车”。

图：后尾翼并不算高，这样的小车无法达到像EVO或STI那样的气势，所以尾翼还是矮一点会更和谐。

图：轮圈为ADVAN RG2，尺寸适中，再配一套胖胖的性能胎，非常有战斗的气息。

1、该车还采用了大量碳纤维部件、中网加强杆等细节部位的改装。引擎并没有进行大幅度的升级，仍然保留了原厂状态，只是更换了一个高压缩比的盘头，有利于增加扭力。进气系统则简单改装了一个“冬菇头”。驾驶舱也准赛车规格了，配备了防滚架、四点式安全带、防火运动桶椅等，副驾也拆掉了。配合高压缩比的引擎，重新调整了ECU。自动波与手波的选择方面，如果想要在赛道上跑得快，原厂的手波波箱不一定能满足需求，往往需要改一套大尾牙和其他波牙，这样改下来以后，油耗就会增加。但如果是自动波，只要改一套POWER LOCK就已经有不错的表现，逛街又不会太耗油。

这台威驰的动力部分改装得比较简单，只进行了压缩比的提高和重新配合了波牙、ECU等改装方式。如果想进一步压榨动力，可以更换油轨、喷油嘴、凸轮轴等部件。不过只要不移植或挂涡轮，在赛道日里应该还是跑原厂组的。