猎豹CS10因制动问题宣布大规模召回，安全隐患引关注

猎豹汽车，一家以军工品质为傲的老牌车企，一直以“开不坏的猎豹”为口号，在国内汽车市场占据一席之地。其知名车型如猎豹CS10、猎豹Q6以及猎豹Mattu等，都曾在市场上掀起过热潮。特别是猎豹CS10，以其圆润饱满的造型和多项智能配置，赢得了消费者的广泛青睐，销量突破15万辆。

然而，近日的一则消息让人对猎豹汽车的品质产生了质疑。根据国家市场监督管理总局的公告，猎豹汽车决定召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车，共计147136辆。召回的原因是由于制动踏板中间连接机构的传动效率问题，可能导致制动偏软，极端情况下可能引发安全事故。

这并非猎豹CS10首次出现问题。在此之前，就有不少车主反映该车存在刹车偏软、转向异响、变速箱异响、漏油等问题。此次的制动问题召回，更是引发了消费者的广泛质疑。有网友表示：“刹车有问题好长时间了，为什么现在才召回？”

回顾猎豹CS10的研发过程，我们可以发现，公司曾在项目初期派遣技术员深入供应商生产线考察，甚至长期驻守以保证产能和质量。然而，在2017年的C-NCAP碰撞测试中，猎豹CS10的表现并不理想，仅获得三星评价。在偏置40%碰撞试验中，猎豹CS10的副气囊失效，同时该车型也没有配备侧气帘，因此造成假人严重伤害。这让人对猎豹汽车的品质控制产生了疑问。

面对质疑，猎豹汽车表示将推出设计更加年轻动感的全新旗舰SUV车型，并积极布局新能源车型。然而，我们不禁要问，猎豹汽车为何离“军工品质”越来越远？在未来的市场竞争中，猎豹汽车能否重拾初心，再次以品质赢得消费者的信任？