蓝鸟改装成跑车，冷门车的精彩旅程

改装并不是高富帅的专属玩物，它是一种时尚，一种态度，更是血液中涌动的机油。如果你也是不甘平凡的一员，那就请果断关注公众号《WB汽车文化》，获取更多的改装资讯。

有时候，我们会听到一些车友抱怨：“我的车没人改，没有案例参考，所以还是换台热门的来改，本田超跑系，或者丰田后驱系的都不错，改件多，出来效果又好看，也不会孤独地改装车，因为身边大把玩这些的。” 然而，凡事都有两面性。冷门车一旦改装成功，绝对成为道路上最亮眼的那道风景线，而且是无人能复制的独特个性。所以，别再抱怨，当你遇到困难与挫折时，看看身边的冷门改装车大神，看看他们的案例，你就会有动力了。

今天，WB给大家分享一个冷门改装车型案例，而且也是中国特供车。中国特供车意味着什么？意味着全靠自己探索，因为连国外的案例都没得参考。具体是怎样一个改装故事，我们来看看！

故事的主人公是一个90后，他靠自己的拼搏得到了人生第一桶金。考虑到上下班方便，他想买台车来代步。在对比和关注了许多汽车方面的信息后，他了解到一款新思域要三个月后才上市，而他又急需用车。看到东风日产出一款新蓝鸟，外观时尚很有吸引力，他没有多想就去了4S店了解和试驾。他被这款车的外观深深吸引，全款就把车提了。

起初，他只是为了代步而买这台车。然而，随着时间的推移，他产生了对车辆进行改装的想法。他在网上查找了这款车的改装套件，但很快就发现这是一款冷门车，网上几乎找不到包围套件。只看到一些小包围。然而，他并没有放弃，决定自己探索和研究。

他的改装之路充满了挑战和坎坷。由于这款车是中国特供车，且非常冷门，他几乎没有任何参考的改装案例。他从一套二手轮毂开始，但轮毂上车后，他发现这并没有达到他想要的效果，反而给人一种SUV的既视感。于是他又安装了短簧和车身拉花。

当然，现在的照片已经与当初的改装有了很大的区别。这些照片展示了一种更加成熟和精致的改装风格。他在后期关注了改装类的文章及案例，并从身边的朋友那里得到了很多建议。随后，他惊奇地发现竟然有人为这款冷门新蓝鸟研发了大包围，而且效果非常不错。他果断地换上了这套大包围。

如果说哪个弯路让他刻骨铭心的，那就是轮毂了。他改过多少套已经不记得了，但现在大家看到这套的确揪心——迪生力18寸，前8.5J，后10.5J。这款轮毂颜值很高，很符合他的品味，但数据有点爆，尤其后轮。上车后发现刮叶子板刮得要命。但他并没有放弃它反而选择了扩叶子板调倾角无论如何也要把它塞进去痛苦的过程无法用言语表达但出来的效果还是倍感满意！

新蓝鸟改装一切都在摸索中前进今天的投稿一方面是给爱车做第一阶段的改装记录另一方面也想说明冷门车也有可玩之处甚至可以很精彩与此同时也想借WB平台寻找更多志同道合的冷门改装车友一同交流一同玩车！

改装清单：

***博德绞牙避震迪比特二代轮毂 （前8.5J，后10.5J，前225 40 18，后235 40 18）KHR手工定制排气迈誉前后大包围车主：欢仔WB汽车文化