陆风X7劲越，超越期待的自主SUV

在当前的热门SUV市场中，陆风X7劲越以其卓越的动力和出色的整体表现，成为了一款备受推荐的车型。作为陆风X7的升级版，劲越不仅在名字上诠释了其越级挑战的精神，更在实际表现中超越了前辈和同级车型。

对于一款自主SUV的中期改款，我的期待只是外观以及内饰的微调，更认真点的会增加一些以前所没有的配置。然而，陆风X7劲越的上市彻底颠覆了我的想象。最近，我特意试驾了陆风X7劲越，这款车让我对陆风和自主车有了全新的认识。

陆风劲越与其说是陆风X7的升级改款，不如说是一款全新的车型。虽然在外形轮廓以及内饰布局上保留了以前风格，但动力却采用了全新的搭配，底盘也经过了升级优化。尤其是在整个车内氛围和形式质感上，让人有一种惊艳的感觉。

我们以前说一款自主车好，总喜欢用“某些方面赶上了合资品牌”，言外之意跟合资之间仍然有差距；但现在当我来评价陆风X7劲越的时候，却找不出与合资的差距在哪里，因为在基本面上，这款车已经站在了跟合资车的同一水平线上，并且在某些方面已经有了超越。所以我在后面的描述中，基本不会跟合资相对比。

这个前脸跟车身更搭由于是定位在中期改款，所以我并没有太在意劲越在外观上的改变，但前脸实实在在的吸引了我。这个前脸配上这个车身不但非常协调，而且相比前款显得更大气，我要给劲越的前脸点个赞。

其实就品质来说，陆风X7已经很优秀了，无论是在销量还是口碑上都创造了不俗的成绩。就性价比来说，在这个级别的同类产品中，能超越陆风X7的不多。但如果是自己超越自己，就相对简单一些。我们在了解一款车的时候，就像了解一个人，需要有足够的时间进行相处。这款陆风X7劲越我开了一个星期，将近500公里。在驾驶过程中，当我有了新的发现后，并不急于下定论，因为人处于不同的状态的时候，往往会产生不同的判断。因此，我第二天会再进行印证，如果两次的感觉相同说明结论准确性会高一些。

一顺到底才叫爽驾驶陆风X7劲越的时候我的第一感觉可以用两个字来形容：顺爽！多年前舒淇给一个洗发水做过一个电视广告画面中她坐在一个环形的楼梯扶手上从上面滑下来广告语是：“一顺到底才叫爽！”现在想来这句话用在劲越上最恰当不过。首先动力平顺有些车型为了给消费者造车加速灵敏的感觉会把动力调教的比较“冲”。就是当你踩下油门的那一刻车身会突然往前一窜但我个人不是很喜欢这种感觉而这种情况在劲越身上并不存在劲越的油门响应也非常灵敏但不会突然一窜从你踩下油门的那一刻起动力持续上升一点都感觉不到跳挡真正是如丝滑般柔顺用汽车行业的术语来表述就是加速非常线性。 要想发挥这款车最好的状态就要从了解这款车的换挡逻辑开始很多人试驾一款车的时候喜欢一上来就猛烈的深踩油门由此体会这款车的加速性。其实在现实生活中除非你开的是跑车谁会这样虐自己的车呢？不过虽然我觉得这种行为很傻本着“为人民试车”精神我还是这样做了。给我的感受是相对于猛然的深踩油门缓踩油门来的更顺心意一些。其实对于劲越这款车当你轻点油门的时候动力就会来的比较猛了如果你需要继续加速缓缓的踩下去源源不断的动力以排山倒海之势涌上来。所以要想获得充足的动力根本就不需要深踩油门。这种动力表现跟劲越所搭载的 “绿劲”1.5GTDI发动机有很大关系在同级发动机中这款发动机的数据表现就非常突出最大扭矩达到250Nm最大功率达到120kW。不但动力强而且来得快在发动机转速1500rpm就可以达到峰值扭矩并且持续到4000rpm这就是为什么其他车的油门需要深踩才能发力而劲越只需要轻点油门就可以带来澎湃的动力原因。 对于这款发动机我必须多说几句它有很好的底子是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出拥有自主知识产权技术方面领先国际比如缸内直喷双VVT等作为自主发动机能有这么好的表现确实值得国人为之骄傲当然劲越的加速平顺除了跟发动机的动力输出线性之外跟其所搭载的第二代8AT变速箱也有很大的关系。 挡位越多变速就越平顺并且第二代8AT变速箱也有很大的进步在车行哥的印象中8AT的变速箱只在