名爵ZS三大件深度解析，动力强劲，驾驶体验卓越

小排量涡轮增压发动机与变速箱的搭配是汽车动力组合的关键。为了追求更高的燃油经济性和动力性能，发动机与变速箱的匹配必须合理。在三缸机领域，由于抖动问题，匹配的变速箱选择尤为重要。

1、入门款车型通常采用手动变速器（MT），以降低购车成本。MT具有较高的传动效率，但操作较为繁琐，需要驾驶者频繁操作，不适合大部分消费者。而对于小排量涡轮增压发动机来说，采用手动变速器可能会带来拖挡问题，导致加速缓慢，驾驶体验不佳。

为了提高驾驶舒适性和动力性能，越来越多的车型开始采用无级变速器（CVT）或者双离合变速器（DCT）。CVT具有无数个挡位，能够实现连续的动力传输，提高驾驶平顺性。然而，CVT在承受极限扭矩的能力相对较弱，且容易出现打滑现象。

相比之下，DCT更适合小排量涡轮增压发动机。DCT具有与MT相当的传动效率，能承受较大的扭矩，而且成本较低。此外，DCT换挡速度快，传动效率高，能够充分发挥小排量涡轮增压发动机的优势。但是，DCT也存在顿挫、抖动和发热等问题，特别是与敏感的三缸机搭配时表现不佳。

为了解决这种问题，一些厂家开始使用湿式DCT，这种变速箱在一定程度上缓解了顿挫和故障率问题。然而，湿式DCT因为采用液力变矩器，传递效率相对较低。因此，在高阶车型中，自动变速器（AT）成为更受欢迎的选择。

AT具有较高的技术成熟度和稳定性，能够提供更好的驾驶舒适性和燃油经济性。同时，AT的成本相对较高，通常被用于中高配车型。然而，对于三缸机来说，采用AT能够平衡抖动、平顺性和可靠性等多个方面的短板。

小排量涡轮增压发动机与变速箱的搭配需要根据车型、驾驶需求和消费者偏好来选择。从低阶到高阶的选择依次为MT、CVT和DCT、AT。对于敏感的三缸机来说，AT能够提供更好的驾驶体验和可靠性。然而，实际选择还需考虑车型配置、价格和消费者偏好等多个因素。