本田CBR500R全新升级，更轻、更快、更强大

在入门级仿赛车型中，川崎400和KTM Rc390是大家熟知的热门选择。然而，本田也有一款CBR500R车型，尽管其价格相对较高，并且在二级市场的销售情况并不理想，但它同样可以被称为入门级仿赛车型。今年，本田发布了2022款CBR500R街跑车型，新车在多个方面进行了升级和改进。

1、2022款CBR500R采用了摩友们期盼已久的倒立前叉，该前叉由本田御用品牌SHOWA制造，型号为41毫米SFF-BP。此外，前制动系统也得到了升级，采用了296毫米双盘前制动和径向安装的制动卡钳，后制动为240毫米单盘。

2、新车在减轻车体重量方面做出了努力，通过重新设计车轮和采用更轻的散热器来实现。此外，新的燃油喷射系统也改善了发动机的动力性能。前挡泥板的造型与CBR650R相似，铝制脚踏也成为了标准配置。

在灯光方面，新的头灯采用了与CBR650R相同的外观设计，并且新的前照灯LED灯组提供了更广阔的照射范围，显著提升了夜晚路面照明效果。此外，全车所有灯光均采用了LED光源。仪表仍然具有升挡提示和挡位显示功能。

动力方面，2022款CBR500R搭载了一台471毫升的并列双气缸发动机，最大功率为47.5马力，最大扭矩为43牛米。变速箱为标准6挡，油箱容积为17.1升。整备质量为192公斤，座椅高度为785毫米，对于入门骑手来说非常友好。

3、新车的后摇臂采用了全新轻量化设计，使得前后配重比从原先的50.1：49.9变为50.7：49.3，这一变化对于提升前轮抓地力和改善骑行感受都起到了积极的作用。