优步来福车扩大了商务旅客的出租车缺口

旅行者越来越多地通过智能手机欢呼，而不是举起手臂去打车。自聚合机构Certify开始发布其SpendSmart报告以来，优步在2019年第二季度首次成为商务旅行者整体支出最高的供应商，占总额的12.71%。总体而言，欢呼雀跃的领导者优步和来福车(在调查中排名第三，占3.75%)只占总数的16%——是Certify调查中最多的。

考虑到每天要喝多少杯星巴克咖啡，这是一个重大发现。星巴克排名第二，占总支出的4.01%，但较2018年第二季度下降了近1%。同期，优步上涨了4.13%，来福车上涨了2.63%。

Certify首席执行官Bob Neveu告诉Autoblog，“我们继续看到优步、来福车和司机共享变得越来越受欢迎，并从该国每个市场的出租车手中夺走了市场份额。”“原因有三：方便——你可以在手机上看到车到的时间、服务质量和成本——它更便宜。”

Neveu说，他认为出租车可以“行驶几个街区”，但如果他要去机场，“我宁愿不要在黄色出租车的后座上花一个小时。面对塑料盾牌，这不是一个高质量的体验。”纽约出租车工人工会没有回复寻求置评的电话。

滑板车也成为一个因素。“两个季度前我们开始看到它们，现在我们看到越来越多，”Neveu说。“一些商务旅行者会在最后10到20个街区跳过它们，我们称之为最后一英里。”Certify最好的滑板车创业公司是Lime和Bird。

Navigant Research首席分析师萨姆阿布埃尔萨米德(Sam Abuelsamid)说，“作为一个经常旅行的人，我不能说我对优步和来福车的名单感到惊讶。”“这几年，我只租了一辆车。我通常用来福车来解决问题，我的大多数同事都这样做。”租赁公司也觉得被压榨。

汽车租赁公司没有出现在十大供应商名单中。“考虑到商务旅客经常光顾的大城市停车的麻烦和成本，开车加油通常是比出租车更好的选择，”Abuelsamid说。“在旧金山，你每天可以支付40至60美元的停车费，我认为纽约可能会更多。我怀疑如果你往后看五到十年，租车和出租车会超越这个榜单。

我们已经知道出租车业务受到了顺风车的欢迎，我怀疑出租业务也出现了类似的下滑。"

优步虽然存在各种问题，但仍保持领先地位，72.8%的游乐设施列为费用。来福车，乌维斯赫兹的阿维斯，更加努力，取得了21.57%的成绩。曾经作为主要参与者的出租车，仅占交易的5.63%。

这里的一个因素是，在大多数情况下，出租车比搭便车更贵。第二季度乘坐出租车的平均费用高达36.17美元，而优步为25.37美元，来福车为25.51美元。商务旅行者希望他们的老板看起来不错。这也是为什么最受欢迎的餐厅是预算有限的麦当劳(午餐和晚餐排第一，上面提到的福乐鸡快餐店和星巴克)的原因之一。

Certify的业务支出前十名单还包括(除了上面提到的星巴克)，亚马逊，沃尔玛，壳牌和四家航空公司——美国，美国，达美和西南航空。除了打车公司，亚马逊是唯一一家市场份额增长的公司，增长了0.28%。优步和来福车在Certify调查中也获得了更高的客户评分，分别为4.6分(满分5分)和4.4分，而出租车仅获得4分。一般的出租车都是高里程的公路勇士，而司机拥有的车辆都是海陵公司的旗帜。

公司traveler BlessingWhite的订婚顾问科琳凯西(Colleen Casey)告诉Autoblog，公司会计可能不在乎员工是出租车还是优步/来福车，尤其是在客户买单的时候。“他们主要关心的是保持预算，”她说。“在我的个人生活中，我倾向于选择优步，因为价格差异可能很大，出租车可能会磨损。但出租车有时对我有好处，因为我认为司机更受审查，他们通常知道自己要去哪里。

此外，在像纽约这样的地方，当27辆出租车呼啸着开往优步时，这似乎很傻。"