IndyCar将在2022年使用900马力的混合动力系统

NTT印地车系列是今年早些时候汽车运动的话题，当时宣布明年汽车将使用创新的空气屏来提高安全性。这只是该系列推广和改进未来运动的众多方式之一。本周，IndyCar宣布另一项重大变革即将到来。在2022赛季，本田和雪佛兰的动力系统将使用混合动力组件，并将产生超过900马力的功率。IndyCar还将在2022年推出其下一代底盘。

在过去的十年里，赛车运动经历了重大的变化。这场运动中处理了一波环保解决方案，涡轮增压器占据了主导地位。全电动方程式E赛车联赛正在自行解决，机器人自动驾驶汽车正在走向无人驾驶赛车系列。现在，IndyCar正通过混合动力汽车加入勒芒汽车等公司，因为它希望找到新的方法来增加动力，同时减少对环境的影响。

多年来，雪佛兰和本田一直为IndyCar制造动力系统。目前这款车采用的是双缸增压直喷2.2升V6发动机，功率从550马力到700马力不等。混合动力技术的加入将有助于IndyCar将这些数字提高到900马力以上。混合动力系统将有一个多相电机，一个逆变器和一个用于再生制动的储能装置。这将是一个单一来源的系统，这意味着它将来自一个供应商，以维持公平的竞争环境。

除了增加车辆的总体数量，混合动力系统还改进了其功能。这是驾驶员第一次可以从驾驶舱启动汽车，而不是使用手持电动启动器的老方法。道路和街道的推送超车系统也将更加强大。

IndyCar原计划在2021年发布其新的发动机配方，但随着增加混合动力技术的决定，它被推迟到2022年，以匹配新车的底盘更换。IndyCar也在探索允许其他原始设备制造商(OEM)团队加入雪佛兰和本田的想法。IndyCar计划从2022年到2027年使用新的混合配方六年。