大众车型在三个类别中获得了最多的评价

去年是NCAP在欧洲最繁忙的一年，有近70款车型坠毁并接受评估。许多新模型可以满足独立组织制定的日益严格的标准，这些组织自1997年成立以来一直在进行评估。在六类车辆中，大众在三个类别中获得了最多的星级(评级)——超迷你级Polo、小型越野类T Roc和行政级Arteon。

沃尔沃强化了其数十年的安全声誉，其最新的XC60是综合性能最好的，在大型越野车类别中名列前茅。雪铁龙C3 Aircross的亲戚欧宝Crossland X与标致集团拥有相同的平台，在小型MPV类别中名列前茅。沃尔沃XC60斯巴鲁是唯一一个性能最好的日系品牌，拥有最新的XV和翼豹。XV在成人乘员保护方面得分高达94%，配备视力安全系统，最近在新加坡首次亮相。

在2017年测试的近70款车型中，大部分都是市场上的新产品，大部分都达到了最高的五星评级，这反映了与欧洲NCAP越来越严格的评价体系相比，现代车辆的安全性越来越高。老款、改头换面的车型表现不佳，评级通常比新车差，反映出缺乏先进的约束系统和驾驶辅助技术。如今，行人检测自动制动系统可用于更多车型。

欧洲NCAP在2016年首次测试的行人检测自动制动系统已在2017年测试的82%的车辆和62%的标准设备中可用。速度管理系统有92%新车测试，标准设备有82%。然而，驾驶辅助技术的这些进步并没有带来防撞保护的改善：96%的标准两个或更多座椅位置与新的I尺寸儿童约束装置兼容，94%的车型现在提供后座负载限制器和安全带张紧器作为标准配置。

“在三个不同的类别中赢得最佳成绩是一项伟大的成就，并强调大众汽车致力于为客户提供最高水平的安全。斯巴鲁和欧宝也提供领先的产品，而沃尔沃继续强调其安全声誉。更广泛地说，看到这么多新车在所有安全领域表现如此出色，并配备越来越多的救生技术，令人鼓舞，”NCAP欧洲公司秘书长Michiel van Ratingen说。

默认情况下，基准评级(以及可选评级，如果适用)在结果发布后的6年内保持有效。在此期间，评级方案预计将发生如此重大的变化，因为旧的结果会误导消费者。结果在2013年1月1日当天或之后公布结果的车辆应在公布原始评级后至少6年内每12个月进行一次年度审查，以确定原始评级是否仍然有效。