雪佛兰和大众在某些方面完全一致

同时，福特和丰田对此事看法不同。汽车行业变化很快，因为已经从纯内燃机的传统动力汽车转向混合动力汽车、插电式混合动力汽车、全电动汽车。最重要的是，自动驾驶技术不断发展，优步和Lyft等乘车共享公司提供的商业模式几乎可以消除私家车的所有权。汽车制造商必须适应，否则。

一些公司，如福特和丰田，认为除了电动汽车和其他相关的移动技术，涉及混合动力汽车的产品战略非常重要。但是，通用和大众对事情的看法不同。

在接受华尔街日报采访时，通用汽车总裁Mark Reuss明确表示，他的公司决定放弃混合动力汽车和PHEV，尤其是雪佛兰Volt，继续推广未来的EV。

罗伊斯和合作。我相信总有一天ev会接管。他说：“如果我有更多的钱投资，我会花在混合动力汽车上吗？或者我会花在我们都知道会发生的答案上，比别人更快更好地到达那里。”鲁斯，太好了。丰田喜欢混合动力汽车(见鬼，普锐斯启动了整个混合动力汽车)，因为它们不仅有助于减少碳排放，而且制造成本更低，所以卖得更便宜。

简而言之，丰田认为，通过销售价格合理的混合动力汽车，而不是更昂贵的电动汽车，它可以为环境做出更多贡献。

同时，福特也有自己的混合动力计划，包括F-150Hybrid。一名福特工程师表示，汽车制造商不希望想要绿色汽车的买家被自动强制购买电动汽车，电动汽车目前比混合动力汽车更贵，通常有更多限制。

然而，大众在这件事上分享了通用的观点。大众汽车美国公司首席执行官斯科特表示：“我们的强劲表现是全面进入市场，而不是将混合动力汽车作为对冲我们赌注的一种方式。”

那么，哪些汽车制造商有正确的策略呢？嗯，这可能归结为电动汽车的成本。如果通用汽车和大众汽车能够设法将电动汽车的价格降低到一个负担得起且有利可图的数字，并提供足够的里程数，那么他们将会获胜。如果没有，那么两家公司都必须提供新的混合动力汽车，以满足2025年严格的政府排放标准。