新G儿来袭：奔驰G-Class经典再现，内外升级震撼全球

在汽车的世界中，有些名字是永恒的，有些则是随着时间的推移而逐渐淡出人们的视线。然而，奔驰G-Class却是一个例外。这款车在近40年的时间里一直保持着其独特的地位，即使在汽车界经历了许多变化，它也始终坚守着自己的风格。

最近，奔驰对G-Class进行了大改款，但这个改款却让人有些匪夷所思。尽管车辆的规格、尺寸、悬挂、引擎等几乎所有硬件都进行了升级，但在外观上却仍然保持了1989年原款车型的设计。这样的做法让人不禁思考：奔驰为什么要这样做？

答案很简单：为了保持G-Class的经典地位。

在奔驰的产品线中，G-Class是唯一一款没有经过大改款的车型。它不只是一个车型，更是一种精神图腾，是奔驰品牌的越野精神象征。正因为如此，奔驰不敢对其做出太大的改变。即使在硬件上进行了升级，但外观仍然保持了原来的设计。

然而，这并不意味着G-Class的内饰也保持了原来的风格。相反，奔驰在改款后的G-Class内饰上进行了大刀阔斧的改革。他们一口气补齐了过去十数年没有装载的各式车用配备，让G-Class的内饰设计焕然一新。同时，他们也保留了招牌的副驾驶座握把以及3组差速器锁定按钮，让驾驶者能够体验到纯正越野的乐趣。

这次的"小改款"G-Class试驾，可能是笔者汽车媒体生涯最难得的一场试车。因为G-Class的经典地位以及其特殊的历�史背景，使得这次试驾成为了一次不可多得的机会。

在西班牙边界旁的Perpignan，在地中海的阳光下，笔者第一次与全新G-Class面对面。一如前面所述，W463 G-Class 29年来的声名太过显赫，让娴熟于处理高阶产品的奔驰，亦不敢大幅变动G-Class那刚直硬派的造型。在地中海滨的艳阳之下远眺，改款后的G-Class，与原本的G-Class，在外型上其实并没有太大的差别。方正的车头依旧、薄片式的引擎盖依旧，立体的梯型方向灯还在，巨大方正的轮拱还在，车尾硕大的外挂式备胎依旧，外露的车门铰链依旧，按钮式车门把依旧，甚至连过时很久的外露式六角锁也依旧。所有让G-Class与众不同的设计元素，所有让人觉得G-Class非常硬调的元件，都仍在车身上的原位，让人绝对不会搞错这是一辆G-Class。

"小改款"G-Class的外调，依旧硬调，包含梯型立体方向灯、薄片式引擎盖、外露式车门铰链、外挂式备胎、外露式六角锁、传统按钮式车门把手，在新车上依旧原汁原味呈现。真的仔细看看，可以看到钣件的倒角半径略为放大，还有车门原本尖锐的折角，改成了大大的圆角，比较符合现代汽车对于安全的考量。圆圆的头灯依旧，但内容物已换成了新世代LED灯组及外环的高亮度日行灯。在不变的外观之下，融入新世代的科技以及安全元素。

新的G-Class的外型维持一致，但是用料跟上新世代的消费者要求。正圆头灯换上LED头灯以及圆环式日行灯，更厚实的水箱护罩细节亦处理的更为细致。与原本相同的刚直线条折线的圆角亦略为放大。

现场展出1989年的G-Class车门造型的稜角十分尖锐这点在新世代产品上因为安全考量也变成得圆润原本车辆以功能优先的设计从门缝中还能窥见六角锁的机构

打开车门坐进G-Class的车室为了重度越野时副驾驶能固定姿势的安全扶手依旧代表纯正越野考量的前中后3组差速器锁定的电控按钮依旧加力箱的控键依旧但是其他的一切都变成符合G-Class顶尖地位的豪华设定上图为2012年小改款后G-Class质感升级的内饰设计在改款后的新G-Class招牌的副驾驶座握把以及3组差速器锁定按钮全数保留但是质感同样更上层楼奔驰在改款G-Class的内饰上一口气补齐了G-Class在过去十数年没有装载的各式车用配备新一代的G-Class内饰设计的演进相对于外观而言有极大的跃进S-Class