昂科拉GX销量不佳的原因：市场竞争激烈，三缸发动机或成阻碍

作为别克开拓全新市场的重要车型，昂科拉GX所面对的市场竞争非常激烈。为了在竞争中脱颖而出，昂科拉GX采用了精湛的技术和精益求精的态度，力求做到更好。那么这款车的销量表现如何呢？下面我们来详细了解一下。

昂科拉GX采用了别克最新的家族式设计语言，飞翼式前脸和横向贯穿式进气格栅非常时髦。展翼式LED大灯完美契合了全新昂科拉GX的新形象，增强了前脸的视觉宽度。车身线条丰富，车窗上沿的镀铬条一直延伸到C柱，使得车身看起来更为精神、有力量感。车尾同样犀利，整体设计大气。后备箱容积为415升，完全能够满足日常购物买菜的需求。

车厢内部用料和设计两个方面都比较出众。门板以及中控台都大面积使用了软性材料，质感相对同级别车型来说非常好。飞翼元素无处不在，环抱式设计增强了车内的空间感，同时也营造出了车厢的高级感。搭载了别克最新的eConnect2.0交互系统，屏幕采用了悬浮式的设计，操作非常流畅。同时拥有CarLife与CarPlay两种手机互联方式，使用方便界面设计也十分清晰易读。像强大的安吉星系统，除了常见的语音控制功能之外，还具备远程启动、道路救援等多项功能。

空间方面的表现也是可圈可点。不论是前排还是后排空间都比较富余，两驱版本地台竟然几乎是全平的。再加上全景天窗的配备，后排乘客不会感到压抑，开扬感非常好。

动力方面，昂科拉GX全系搭载了1.3T三缸发动机，最大马力为165匹，最大扭矩为240扭米，并且峰值扭矩区间宽泛从1500-4000转。动力几乎与大众的EA211 1.4T的四缸机看齐，甚至更优秀，并且满足了国六排放标准。昂科拉GX搭载了CVT变速箱，平顺性非常好，而四驱车型则搭载了9AT变速箱。

操控方面，转向轻巧响应速度较快，即使是女孩子在山路驾驶也很轻松。悬架调校是偏舒适的，对于起伏坑洼的滤震能力还是相当不错的，当然在紧急变线的时候也具备一定的支撑力。

昂科拉GX在各方面都表现出色，具备越级品质。面对SUV需求依然旺盛的中国市场，昂科拉GX依靠自身的实力和市场策略，有可能取得良好的销量表现。随着终端优惠的情况，昂科拉GX自然有着越来越好的销量趋势。