思域TYPER平行进口受阻，整车进口或成新选择

作为本田粉的精神图腾，思域TYPE-R始终牵动着性能车爱好者的心。曾有上半年要CKD进口的消息，但最近却改为整车进口，并更名为“驭冠”。

在海关总署最新公布的《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》中，本田技研工业株式会社的子栏目里新增了“HONDA CIVIC Type-R”，对应的签注名称为“本田驭冠”。另一张表格中的红色字体部分，JHM/X作为装配厂识别码，指向本田琦玉工厂。这款车仅在日本的琦玉工厂生产，因此基本可以确定其真实性。

如果整车进口的传闻成真，那么CKD进口将不会实现，这意味着思域TYPE-R的定价可能会维持在豪华车水平。前一代TYPE-R曾以平行进口的方式销售，2.0T发动机的售价约为70万。当时，高尔夫GTI是其主要竞争对手，2.0T发动机的国产价格被压低至28万以内。

思域TYPE-R改为整车进口还意味着另一个信号，即东风本田暂时不会推出掀背版车型。因为TYPE-R是基于掀背版的性能版，其零件通用性与在售的三箱版存在差距。

目前，国内性能车市场日益激烈，多家自主品牌都推出了2.0T的性能版车型，还有许多纯电汽车都配备了顶配性能版，包括四驱和百公里加速等性能指标。尽管TYPE-R在车重、底盘和续航方面具有优势，但这并不意味着思域表现得有多好，而是电动车天生的短板所导致的。电动车的电池增加了车重，底盘与同级纯电车相比略显迟钝，开启SPORT模式狂奔后，电量无法支撑太久。

赏车君认为，整车进口的思域TYPE-R可能会曲高和寡。其主要用途可能是作为车展展示用车，为媒体或网红提供宣传素材。尽管思域TYPE-R仍具有很高的关注度，但似乎离真正进入中国市场还有一段距离。