车伯乐：用专业与真实颠覆汽车资讯媒体平台

随着科技的发展，我们已经习惯于使用各种相机软件对风景照片进行快速美化，尤其是对于爱美的妹子们来说，手机里没有几款美颜相机都不好意思自拍。那么，对于爱车的人士来说，如何才能把车拍得更专业呢？如果在大街上看到一款漂亮的车，但又不知道是什么型号，能不能拍张照片自动识别呢？这些问题，现在有了答案。优信集团旗下的车伯乐平台于12月20日在北京正式发布，CEO戴琨现场展示了车伯乐APP优化的交互体验和令人耳目一新的功能。

目前，汽车网站已经很多了，除了传统的PC端巨头之外，移动互联网的兴起也催生了一批新兴的APP。自媒体的崛起更是让每个汽车爱好者都有可能成为汽车媒体。在这种情况下，戴琨的车伯乐光靠类似于“美颜相机”、“3D拍车”、“拍图识车”这些小功能就能立足吗？或者说，在如此众多的汽车网站和了解汽车信息的渠道中，我们真的需要一个车伯乐吗？

戴琨在现场讲述了一件买车的事，实际上是为了揭示当前多数汽车网站在内容提供方面的问题。他们就像批量化生产一样，对产品的描述都是一样的套路，作为媒体的客观性和用户所关注的真实性是一个无法保证的问题。所以车伯乐的诞生就是要改变这些。这个看似尴尬的行业问题，被戴琨演绎成了情怀满满。

戴琨表示，为了保证内容的真实，必须由车主或者专业的汽车人来提供，所以车伯乐是没有编辑的，内容由加盟车伯乐的伯乐号完成。为此，车伯乐计划在2017年投入2亿来吸纳和鼓励具备原创能力的作者入驻，通过客观真实的内容来服务车伯乐的用户。虽然这看起来很土豪，但实际上，从发展趋势看，用户生产内容（UGC）的价值已经被越来越多的人认可，也有越来越多的人参与其中。然而，用户生产内容最大的弊端就是质量良莠不齐，所以专业的内容是需要鼓励的，专业生产内容（PGC）也自然将是必然趋势。

车伯乐的这种模式可能是颠覆当前汽车资讯媒体平台的开始。对于熟悉戴琨的人来说，他们可能知道他从早期海外求学归来之后一直在做的就是和汽车相关的工作。他的第一个创业项目最后并入了易车，他也加盟易车负责二手车业务。再后来，戴琨又从易车出来，再创业推出了B2B的优信拍，后来又发展到B2C的优信二手车。正是因为优信有这些业务背景，那么再诞生出来的车伯乐在笔者看来就并不是做资讯做内容那么简单了。毕竟，无论做什么都需要考虑投入和产出效应。那么，车伯乐的赢利点是什么呢？显然不是像传统媒体那样做流量做广告。

笔者认为，车伯乐的目标是做平台形成用户群体，靠内容产生粘性。其最终的真实目的应该是做销售线索为其已经成型的汽车电商业务导流从而形成真正的资讯-交易-口碑的闭环。所以车伯乐最终是和优信的汽车电商业务打通优信的这盘棋就有点儿大了就不仅仅是颠覆传统汽车网站这回事了。