昌河汽车：变革中的南方重要力量

中国汽车产业的发展历程中，历年来都伴随着变革。从80年代后期少数中外轿车企业以“技术换市场”的方式迎来自主品牌汽车的起步，到成为全球最大的销售市场，再到如今的汽车新四化趋势，每一次产业的升级都意味着车企品牌的脱胎换骨。这种变革，既是机遇也是挑战。

近期，外企与本土企业或本土企业间都出现了合资及重组的热潮，涉及的企业之多、范围之广令人惊讶。从合资到重组，由单打独斗到强强联合，近两年国内车市发生的改变不仅是消费市场的迭代与升级，还有企业宏观战略的调整。而这种由单一的企业构成体重新组合成更强大的联合体，也是当前车企在产业变革之下所进行的重大革新之一。

合资或重组会为车企带来怎样的改观？综合来看，在合资方面，成功的典范有吉利收购沃尔沃后，汲取全球领先的汽车技术带动整个产品链的全面提升。对于本土企业之间的重组也有比较成功的案例，比如北汽集团与昌河的重组。

重组后对于进入北汽体系的昌河来说，意味着实现汽车核心竞争力提高，从曾经以微型车见长的单一生产形式，一跃拥有了全新产品矩阵的实力车企。所以说，在北汽大力扶持之下，昌河汽车无论品牌力还是产品力都得到全面的巩固与提升。此外，对于北汽集团来说，北汽昌河成为北汽集团重点打造的自主品牌，也是北汽集团拓展南方市场的重要基地。

整合优势资源实现产品力全面升级

多年来，昌河汽车借助日本铃木技术在小排量车的研发和制造方面的显著优势，创造了连续六年全国微车产销量第一的骄傲成绩，也成就了一代经典车型“北斗星”。不过，后来随着国内市场消费升级的变化，曾经风行一时的微型车市场日渐式微，昌河汽车也面临着企业发展过程中的重大转折。而在进入北汽集团后，北汽昌河就此发生翻天覆地的变化。

通过导入北汽集团双品牌平台车型和领先技术，产品品质、品牌形象得到了质的飞越。在北汽集团“集团化2.0”战略部署下，将微车、经济型乘用车业务全部划归昌河汽车，同时昌河汽车还承担主打城市物流纯电动化任务。调整之后，昌河汽车的业务规模得到大幅提升，产品定位得到有效延展，实现了轿车、SUV、MPV、微型客货车和新能源车的全覆盖，形成北汽昌河新产品矩阵。

在产能方面，昌河汽车加大景德镇、九江两地生产线建设。在实现制造水平升级的同时，也充分满足了高精度制造和多车型柔性化生产的要求，达到国内行业先进制造工艺水平，集汽车整车研发、制造、营销、进出口贸易的完整产业链形成。

在研发方面，大昌河成立后组建了以北京为中心的两地研发体系，集聚人才优势，共享集团研发资源，搭建大研发平台，推动研发能力提升。2018年，新的研发中心正式开工建设。该项目建成后，将使北汽昌河具备每2年打造1个全新汽车产品平台，每年推出2款全新汽车产品、5款改型产品、10款年度型产品的研发能力，标志着北汽集团把昌河汽车打造成为集“产、供、销、研”于一体的北汽集团南方基地的重要战略全面启航。

1、北汽昌河不断强化以用户和市场为中心的经营意识和成本意识在微车事业部、租赁公司等业务单元进行“经营体”改革对市场的响应速度得到进一步加快成效初步显现。在业内看来：近几年北汽昌河产品力获得全面升级只是与北汽重组之后的变化之一而它另一个显著变化就是通过引进北汽集团先进的理念与管理体系在企业凝聚力与竞争力得到强化的同时引发品牌力的全面发力。