氧传感器多久换一次？超过10万公里建议更换！

汽车氧传感器的更换并没有固定的周期，但通常建议车辆行驶超过10万公里后应考虑更换。购买氧传感器时，价格在150-400元之间，有前氧传感器和后氧传感器两种类型可供选择。为确保质量，车主应选择正规渠道购买。

前氧传感器位于三元催化器之前，用于调节混合气浓度，而后氧传感器则位于三元催化器之后，负责监测三元催化器的工作状态。前氧传感器故障可能导致混合气浓度无法调整，从而引发汽车油耗增加、功率下降等问题。后氧传感器故障则无法判断三元催化器的工作状况，如三元催化器出现故障，无法及时检修。

氧传感器常见的故障包括中毒、陶瓷碎裂、阻丝烧断和线路断脱。其中，中毒是较为常见且难以预防的故障，尤其对于经常使用含铅汽油的汽车。轻微铅中毒可通过清洗恢复氧传感器的正常工作，但若铅侵入其内部并阻碍氧离子扩散，将导致氧传感器失效，这时必须更换新的传感器。此外，氧传感器的陶瓷部分硬而脆，应避免硬物敲击或强烈气流吹洗，以免碎裂失效。对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，将使其难以达到正常的工作温度而失去作用。