沃尔沃SUV EX90发布：技术强大，引领新能源市场新篇章

沃尔沃正式发布首款纯电动EX90，开启新能源市场新篇章

上个月，沃尔沃正式发布了旗下首款采用EX全新定名方式的纯电动车型——沃尔沃EX90。这款定位在旗舰市场的SUV，开启了沃尔沃在新能源市场的新篇章。那么，这款一来就定位在旗舰市场的SUV，实力究竟如何呢？我们这就一块来一次预览前瞻。

沃尔沃EX90的车身长宽高分别为5037mm/1964mm/1747mm，而车身轴距则达到了2985mm，整体上还是保持着同沃尔沃XC90相近的规格，仅在长度上有+84mm的拉伸。沃尔沃EX90身上属于电气化的一些调整，不光是隐藏式电动车门把手、低风阻轮毂，贴合于后风挡之上刹车灯、贯穿装饰起来的尾灯等等，都是一次次设计优化。

沃尔沃EX90的座舱采用了十分显著的简化风格，并从座椅到门板都应用了诸多环保型材料，沃尔沃将其称之为“植物皮革”，同时，金属饰板、木纹装饰等等都出现在了各处挡板上。此外，沃尔沃EX90还使用了电容式触控方向盘，换挡机构则继续保持了单独旋钮，而在其前段则有一块无线充电板。

14.5英寸触控屏会与悬浮式全液晶仪表匹配，它们将继续搭载由谷歌开发的原生安卓车载操作系统，同时，其现在还装载了高通骁龙8155芯片，并得到了5G网络、车联网等技术支持。这使得包括实时导航、Android Auto/Apple CarPlay手机互联、智能语音控制、手机APP远程车控等功能都会包含在内，而车机界面与智能手机十分相似，上手会比BBA的自研系统更容易。

伴随着车顶结构中的Luminar激光雷达与全车可获得多达32个内外传感硬件，配合英伟达提供Orin智能驾驶芯片，沃尔沃EX90不仅通过PilotAssist实现了L2级辅助驾驶，也成为了一台可以实现L3级自动驾驶的旗舰级SUV。在宝马iX等车型的L3级尚需等到推送的情况下，沃尔沃EX90的L3级是不是会来得更早，或者说是不是会成为传统豪华汽车品牌中的新标准，将会其上市后的一大看点。

其他配置方面，沃尔沃EX90还可匹配宝华韦健音响系统，它将会同步覆盖到座椅头枕之中。而舱内双摄像头则将带来DUS驾驶员感知系统，用以监测驾驶员状态，甚至是自动开启车机的安全接管以提升动态驾驶用车的综合安全性。

三电方面，沃尔沃EX90通过SPA2平台得到了双电机四驱，其将会提供两种不同的功率版本。其中低功率车型会提供407Ps最大功率、770N·m最大扭矩，而高功率车型则将提升至503Ps、910N·m。而更多关于性能的数据还有待进一步披露。此外相同规格的电池组在不同功率版本上能为车辆带来467km或600km的纯电续航里程。另外沃尔沃EX90还将在后续支持双向充电功能为多用途用车户外用车提供额外支持。

写在最后沃尔沃EX90的登场表明了沃尔沃在电气化方向上的态度或许对比BBA的动作这次沃尔沃的动作是稍显慢了些但长久以来其在技术层面的开发能力仍是毋庸置疑的当然这毕竟是一台沃尔沃比起三电的能力或许它的智能驾驶辅助智能座舱能力会更令人期待.