AT和DCT变速箱：哪个更好？对比分析告诉你答案

随着消费水平的提高，人们对自动挡汽车的需求也在不断增加。然而，面对市场上琳琅满目的自动变速箱类型，许多消费者可能会感到困惑。其中，AT、CVT和DCT变速箱是主流的三种类型。

1、AT变速箱，也称为液力自动变速箱，具有十分成熟的技术和广泛的应用。它的结构相对复杂，制造和研发成本较高。目前，主要的AT变速箱生产厂家包括采埃孚（ZF）和爱信精机。这种变速箱的优点在于平顺性好、质量稳定，能够与发动机配合默契，提供良好的驾驶乐趣。然而，它也存在一些缺点，例如油耗相对较高、传动效率相对较低以及维保费用相对较高。尽管如此，由于其稳定、可靠和耐用的特点，AT变速箱仍然是市场上最受欢迎的自动变速箱类型之一。

在豪华品牌中，奔驰和宝马更倾向于使用AT变速箱，而奥迪则主要采用双离合变速箱。在日系品牌中，丰田和马自达大量应用了AT变速箱，而日产和本田则更倾向于CVT变速箱。以广汽丰田凯美瑞为例，其2.5L燃油车型搭载的8AT变速箱由爱信精机提供。这种动力总成在日常使用中能够提供良好的驾控体验。

CVT变速箱，也称为无级变速箱，是由链条或钢带在两个锥盘之间摩擦来传递扭矩的。它具有一系列连续的变速比，没有具体的挡位，因此传动效率非常高。CVT变速箱的优点在于省油、传动效率高、平顺性好。然而，它也有一些缺点，例如无法承载大扭矩、缺乏驾驶乐趣等。目前，配备CVT变速箱的车型以日系和国产居多，而欧系车很少有配备CVT变速箱的。最大的CVT变速箱生产厂家是捷特科（JATCO），日产和三菱所搭载的CVT变速箱都是由捷特科提供的。

最后是DCT变速箱，也称为双离合器自动变速箱。这种变速箱通过两套离合器与发动机相连接，是一种硬连接。DCT变速箱的传动效率和换挡速度都高于AT变速箱，但由于缺失了液力变矩器，因此在换挡时不能缓冲调速。这可能导致低速路段和拥堵路段的顿挫感。此外，双离合变速箱上市时间较晚，在稳定性和可靠性方面可能不如AT和CVT变速箱。

不同类型的自动变速箱都有其各自的优缺点。消费者在选择时可以根据自己的需求和偏好进行选择。对于追求稳定性和耐用的消费者来说，AT变速箱可能是一个更好的选择。对于注重燃油经济性和平顺性的消费者来说，CVT变速箱可能更合适。而对于追求高传动效率和快速换挡的消费者来说，DCT变速箱可能是一个更好的选择。