全新绅宝D50：自主家轿新标杆，内饰惊艳，驾驶体验出色

当全新绅宝D50刚刚进入市场时，它以其独特的产品特性，如萨博的技术和贴地飞行的性能，成为了自主品牌轿车中的热门话题。这款车型在前期表现不错，每个月都能达到约5000辆的销售成绩。尽管在2016年的战略调整后，它沉寂了一年，但现在的全新绅宝D50已经是一款经过全新换代的产品，北汽绅宝对其进行了大刀阔斧的改进，整车定位和调性都发生了变化。

在试驾现场，十几台全新绅宝D50一片红色，令人惊艳。这款车的总体造型与老款大不相同，采用了流行的大嘴设计、犀利的腰线和利落的车尾，整体非常精神。全新绅宝D50的主打色是卡门红，这种红色车漆确实让北汽花费了不少心思，为了达到理想的效果，整个喷漆流程和工艺都更加复杂，成本也更高。在尺寸方面，全新绅宝D50长4630mm，宽1820mm，轴距为2670mm，总体比老款有所加长，基本上达到了A+级轿车的水平，尺寸和气势上都不吃亏。

车辆内部的设计也同样吸引人。一打开门就能感受到浓厚的德味，或者说奔驰味。全新绅宝D50的内饰与奔驰风格高度相似，无论是出风口的设计、悬浮式仪表盘还是中控上的暗色花纹设计。然而，北汽全新绅宝D50在奔驰的基础上加入了自己的元素，如出风口上的北字标、三幅式平底方向盘和钢琴键式按钮等。内饰呈现出的视觉效果具有很强的吸引力。考虑到成本因素，整个中控采用的基本全是硬塑料，但日常能够接触到的部位则有皮质包覆。

在实用方面，A+级轿车的尺寸使得整车内部空间宽敞舒适，后排腿部空间充足。由于流线造型的原因，头部空间属于一般水平。要说缺点的话，后排放倒只支持整体放倒，而同级别的大部分车型都支持四六分割放倒。在动力系统上，试驾车型搭载1.5L发动机和CVT无级变速箱最大输出功率为85kw，最大扭矩148Nm。这台发动机适合温柔的驾驶风格而在山路上行驶时则显得动力不足。造成这个问题的主要原因可能是CVT变速箱的传递效率和特性限制了发动机的爆发力。如果换成手动挡动力表现可能会更好些。

惊喜来自底盘规格从多连杆变为扭力梁虽然在极限操控上可能受到影响但在日常体验中这个扭力梁给人十足好感侧向支撑和滤震表现都非常出色。另一个惊喜是转向方向盘厚实粗壮握感贴手非常适合驾驶。这一代绅宝D50已经转变为一款更适合平稳驾驶的入门家轿而不再追求极致的操控性能。同时车内搭载的语音识别系统也充满了话题性由科大讯飞提供支持并带有一些定制玩法如给车辆命名、识别歌曲等实用功能。