保时捷718背后隐藏的真相：为什么看似便宜实则昂贵？

近日，保时捷718成为了车市的热门话题。作为保时捷家族中的入门级跑车，现款保时捷718的最低售价为54.50万。这个价格看似亲民，但实际购车成本却远不止这些。

1、以全款购买保时捷718为例，必要支出包括购置税、上牌费、车船税、交强险以及商业保险等。其中，购置税约为4.8万元，上牌费、车船税和交强险加起来差不多2000元，再加上商业保险的1.6万元左右，所以实际上，一辆保时捷718的最低花费大约在61万元左右。

然而，这只是开始。保时捷的营销策略让购车成本进一步攀升。指导价下的保时捷车型配置通常较为简陋，因此消费者需要额外选装一些配置，如座椅通风、无钥匙进入、Apple CarPlay以及BOSE音响等。这些主流车型的配置选装价格已经相当昂贵，更不用说许多车主对跑车还有个性化需求，如车身颜色、轮毂样式以及车内辅助系统等，这些都会增加购车成本。

有车主表示，他们最初看中的是54.5万元的保时捷718 Cayman 2.0T，但最终发现原车标配几乎没有，因此需要额外选装一些配置，如无钥匙进入、carplay、多功能方向盘、倒车影像、后视镜折叠以及后雨刷等。为了让车辆更加主流，车主还加装了LED大灯、BOSE音响以及自适应巡航等配置。这些选装件加起来就需要超过10万元，再加上购车的必要花费，基本上需要增加20万元的成本。

当然，如果消费者不需要选装件，只想感受纯粹的保时捷魅力，这是完全可以的。但是，对于大部分人来说，购买保时捷并不仅仅是为了感受它强大的速度性能，日常代步能力和舒适性也是需要考虑的因素。因此，如果只是为了吸引眼球而放弃选装件，那么在实际使用中可能会带来很多不便。此外，许多经销商在销售保时捷718时已经预装了一些选装件，如果消费者等不及想要直接提车，那么只能接受这些选装件。