新款奔驰E级：电动化转型的豪华代表

奔驰EQ-Power系列纯电动车与油改电的争议

奔驰EQ-Power系列纯电动车一直以来都因为其有限的外观改造而备受争议。不少人认为，这款电动车只是在燃油车的基础上进行了简单的油改电，而并没有进行深入的电动化改造。但是，随着越来越多奔驰纯电动车国产落地、燃油车改款换代，我们却发现，“电改油”的迹象愈发明显了。

这种迹象首先体现在新一代奔驰E级的外观设计上。这款车提供了两套代表豪华或运动的设计语言，除了豪华型车型外，还加入了大量AMG Line的外观套件，包括前导流槽内的烤漆扰流板、前后保险杠中的扩散器，还有更高规格的多辐式运动轮毂等等。车头改为小三叉星标识的满天星中网、完全颠覆了“鹰眼”的不规则大灯设计，以及车尾中同样呈现出三叉星车标样式灯腔的三角尾灯组等等，都让我们感受到了奔驰E级在迭代过程中的用心。

车身细节上，新一代奔驰E级采用了与奔驰S级以及更多EQ-Power纯电动车相同的隐藏式电动车门把手。这种设计最直接的作用并不是实现了视觉优化或感应开启，而是最大程度参与到了空气动力学结构改善之中，配合一系列运动套件或扰流结构打造，为车辆带来了极高的空气动力学性能和动态驾驶性能。

新一代奔驰E级的尺寸也有所增加，长宽高数据分别为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm。在完成国产后，奔驰E级长轴距版的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm。这些数据对比现款车型都有所提升，使得车辆的后备厢空间得到了极大的提升。

内饰方面，新一代奔驰E级最抢眼的是MBUX Superscreen的到来。这款大屏搭载了第三代MBUX系统，并配备了柏林之声音响和21扬声器环绕布局。此外，MBUX Superscreen并没有将仪表盘融合在内，而是单独悬浮呈现。第三代MBUX系统已经支持在线游戏、移动视频会议等功能，这些功能在落地后会如何呈现是非常值得我们关注的。此外，车辆在装饰上并没有一味采用高级真皮或木料，而是采用了更多可再生资源进行装饰打造。

动力方面，奔驰E级将继续搭载M254系列2.0T发动机的高低动力版本，并可选插电式混合动力系统。传动方面是全系均覆盖了9G-tronic自动变速箱，并可选4MATIC四驱系统。据悉，第四代插电式混合系统将加入一块25.4kWh的奔驰自研动力电池，WLTC纯电续航将会超过100km。此外，新一代奔驰E级还将适配一套空气悬架系统和后轮主动转向系统。

虽然新一代奔驰E级与EQE有些相似，但无论是从内到外的家族设计、高效的照明和低风阻、智能座舱和更多舒适或娱乐性配置等方面都表明了奔驰在电动化转型方面的决心和实力。据悉，新一代车型已经国产到店，并或将会于11月正式上市。