改氙气大灯后后悔？原因及解决方法解析

氙气大灯已成为当今汽车照明的主流，无论是小众车型还是高端车，都热衷于改装。原因何在？当然是它们能为车辆增添独特的视觉吸引力。这些大灯的形状美观，恶魔眼、天使眼等元素的加入更使得它们熠熠生辉，亮度十足。同时，它们的发光效率也相对较高，大大提升了行车安全性。

从光源角度来看，无论是双光还是单光的氙气大灯，其亮度都不能达到100%。通常来说，它们能达到50%的亮度就已经算很正常了。这主要是因为反光碗和透镜之间的距离容易造成严重的漏光现象，加上装饰罩之后，光线被挡住，难以成为有效利用的光线。

现在的车上都采用了镜面处理工艺，但这种处理方式也会带来一部分光损。不过，它的光损大约是卤素大灯流明的5倍，你说这是否足够亮呢？

如果你打算改装氙气灯，那么你必须深入了解氙气大灯的工作原理和特性。否则，很容易出现问题。下面我们来介绍一下氙气灯。

氙气灯是通过启动器和电子镇流器将电压提高至23000V以上，从而在两个电极之间形成电弧并发光的。这种灯泡使用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。与普通的汽车钨丝灯泡相比，氙灯的功率更低，仅为35瓦，降低近1半。

氙气灯泡的命名方式是由3个字符表示的：“D#X”。其中，“D”表示氙气灯，和卤素灯的H意思差不多；“#”为数字“1、2、3、4”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器，其中1、2为有汞设计，3、4为无汞设计；“X”为字母“S、R”，S表示用于透镜，R表示用于反光碗。例如，D1S表示：用于透镜上带启辉器的有汞氙气灯泡。

1、“R” D2R和D4R灯泡配套不带透镜的车系表面有一层涂层，挡掉一部分光，作用是防炫目；D1S和D3S灯泡将高压部分和灯泡泡体这2个部分集成在一起了；D2S和D4S灯泡的高压部分和灯泡泡体这2个部分是分离的。

一般来说，欧系车使用D1S和D3S，日系车使用D2S和D4S。合资车厂基本以D3S和D4S为主。大多数车型都是这样安排的。但有汞的D1S和D2S的使用寿命要比无汞的D3S和D4S更长一些，无汞设计的使用寿命一般在两年左右。