中国燃油车退出时间表揭晓：2050年前实现全面新能源化

自2017年9月，中国政府释放出禁售燃油车的信号，关于“禁燃”的讨论持续不断，但始终没有一个明确的时间表。然而，5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目发布了一份报告，提出中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

该报告分析了中国汽车业的发展及排放目标，对燃油车的退出时间进行了研究。报告指出，以北京为代表的特大型城市，公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全面新能源化，私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。

在禁售燃油车的实施过程中，报告提出了分步走的策略。在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告将中国划分为四个层级区域，包括特大型城市和功能性示范区域等。这些区域将率先实现燃油车禁售的目标。

1、在车型退出的顺序上，该报告也进行了优先级划分。报告指出，公交车、出租车、分时租赁及网约车、邮政与轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车领域的燃油车将最早实现全面退出，大约发生在2030年。其次是私家车，在北上广深、天津、南京等第一、二层级城市，私家车将在2030年全面退出，而全国范围内的全面退出将在2040年。替代车型上，将首选混合动力技术来大幅度降低油耗水平，替代比例超过25-35%；随着纯电动汽车成本下降及消费者意识的提高，大部分换车需求将从混合动力转向纯电动，预计在2050年纯电动在私家车领域的占比将达到85%左右。最晚实现燃油车退出的为轻卡、重卡、客车等商用车。

2、报告还指出禁售燃油车时间表的制定是基于各汽车企业未来新能源汽车发展目标与技术战略，并通过广泛咨询专家，构建了中国汽车产业发展预测模型，确定传统燃油汽车退出的未来情景。

为何着急发布禁售时间表？随着国内经济的快速发展和科技水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户，成为人们出行必备的交通工具。然而，随着汽车保有量越来越大，传统燃油汽车在给人们带来便捷的也给环境和空间带来了不可避免的问题。汽车尾气的排放导致大气环境日益严峻，而汽油作为不可再生资源也随着大量开采而告急。因此，禁售燃油车、发展新能源是时代与发展的必然趋势。

全球范围内，许多发达国家都已经公布了禁售燃油车的时间表。例如荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家。其中意大利罗马的时间最早为2024年，最晚的是法国的2040年。除了政府之外，目前已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。例如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；吉利早在2015年推出“蓝色吉利行动”，计划到2020年新能源汽车销量目标为180万，同时90%为新能源汽车；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车“香格里拉”计划到2025年全面停止销售传统燃油车；海马汽车将在2025年淘汰旗下传统燃油车。

在区域方面，2019年3月，海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。从各国、各地区及各车企给出的规划都不难看出，汽车电气化的转型正在加速，取代燃油车也是大势所趋。