2018年12月汽车销量大跌，荣威i5逆势崛起夺销量冠军

2018年12月，中国汽车市场遭遇了严重的下滑，狭义乘用车零售销量达到221.7万辆，同比跌幅达到了19.2%，创下了年度最大跌幅。整个2018年全年，累计销量达到了2235.1万辆，但同比增长仅为-5.8%，甚至低于2015年的水平。

在轿车市场，荣威i5在12月份表现突出，单月销量达到了惊人的62248辆，比朗逸足足多了两万辆，并借此荣登2018年轿车全年销量冠军。另一面，自主品牌轿车方面也发生了显著的变化。吉利帝豪在12月表现不佳，未能进入15强，反观上市仅两个月的荣威i5销量突破了两万辆，一举夺得2018年12月份自主轿车销量冠军。

荣威i5作为上汽乘用车2018年下半年推出的全新A级轿车，以高性价比著称，号称”史上最便宜“的荣威。自2018年10月26日上市以来，仅用两个月的时间就从自主品牌轿车的底层爬到了顶端，堪称是“寒冬”车市下的“一把火”。据悉，荣威i5的研发历时3年，是上汽管理层走访三四五线城市，做了大量市场调研后，针对中国县域经济的长期战略部署推出的战略性产品。

荣威i5不仅在配置上展现出碾压同级别对手的优势，更在性能上有着不俗的表现。其搭载的上汽蓝芯1.5T涡轮增压直喷发动机是最大功臣，最大扭矩250Nm，最大功率124Kw。这样的动力总成不仅应用在荣威i5上，还同样应用于别克君越、昂科威等动辄20万以上的车型上。

2018年是中国汽车市场充满挑战的一年，但荣威i5的出现无疑为市场带来了一股暖流。