宝马540：进口豪华C级车的卓越之选

C级车市场一直是豪华品牌的竞技场，宝马、奔驰、奥迪等品牌都拥有相应的旗舰车型。对于普通消费者来说，选择这个级别的车型往往意味着较高的价格和品牌影响力。然而，合资品牌在这个市场中的表现一直不尽如人意，品牌影响力不足且价格相对较高。以上汽大众辉昂为例，虽然作为旗舰车型，但其销量并不尽如人意。

在C级车市场中，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型一直是消费者的首选。今天我们要重点介绍的宝马5系，特别是进口版本的540i，更是这个级别中的佼佼者。

根据最新消息，宝马已经停止了进口版5系的540i车型在国内的销售。想要购买这台3.0T直列六缸发动机的进口标轴5系，只能依靠现有库存。以2022款 改款二 540i 风尚版 M运动套装车型为例，官方售价为61.99万元。虽然价格较高，但是与同级别的A6L的3.0T版本相比，性价比还是相当高的。

在设计方面，进口版5系与国产5系并没有实质性的区别。它们都采用了最新的家族式设计语言，例如更扁平化的双肾格栅和大灯组，视觉效果进一步拓宽。M运动套件也令下包围处更为犀利，符合运动定位。值得一提的是，新车可选装激光远光灯，各位可以通过灯腔内部蓝色饰条分辨，照明效果与科技感都很出众。

虽然作为标轴车型，但540i的尺寸并未给人带来惊喜。从长宽高具体数据497618681489来看，它在中大型轿车级别甚至有些不合格，因为不少中型车都已经达到这个水平。不过轴距为2975mm勉强过关。这也使得车身看起来比较紧凑，给人一种更运动的感觉。配备19英寸多辐式轮毂，绝对符合年轻消费者的审美。轮圈内部的大尺寸刹车卡钳也证明该车的性能出色。

尾部设计同样没有太多值得介绍的地方，除了尾标与国产5系不同外，其余的设计都较为熟悉。立体感出色的尾灯组经过了熏黑处理，点亮后可以带来较高辨识度。只是尾部排气布局略显低调，如果能配备一套四出排气应该会更加出色。

进入车内，简约的家族语言给人一种时尚感。相比宝马最新的双联屏设计，这种中控台似乎更符合大众审美。只是令人失望的是，540i并未提供红黑内饰配色，而是偏沉稳商务的颜色。做工和用料都毋庸置疑，基本都是软性材质包覆，实体按键的手感也相当不错。配合M型运动方向盘和鸡腿挡把等经典设计，坐在主驾驶瞬间有种不一样的感觉。尤其是当你知道动力是3.0T发动机时。

严格来说540i并不属于5系家族最顶配车型，但就非性能版来说也堪称顶配身份。因此功能配置也尽可能标配。例如主动刹车、前方碰撞预警、全景影像、自动泊车入位、电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘记忆、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节和加热、16喇叭哈曼卡顿音响等功能都一应俱全。如果需求更高还可选装并线辅助、车道偏离预警等功能以达到L2级自动驾驶能力。

空间方面一直是消费者关注的焦点之一。虽然标轴5系的轴距看起来并不算太差。但是实际体验却令人感到意外。以身高1.76米男性体验者为例坐在后排只剩下一拳多点腿部余量甚至感觉不如一些合资中型车这或许是因为前排座椅较大导致所以但凡对实用性要求较高540i就不会被选择远不如A6L的3.0T版本宽敞

最后来聊聊动力表现这款3.0T直列六缸发动机可不是浪得虚名最大功率为250kW最大扭矩可达450N·m参数虽说不算特别夸张起码在同排量调校中偏低调但官方百公里加速仅需5.1秒成绩却属于第一梯队要知道A6L的3.0T版本也才5.6秒

说540i是C级车天花板并不夸张无论是性能还是配置都在同级别称得上领先水平但可惜受限于轴距一般所以销量比较惨淡不如A6L的3.0T版本更受欢迎再加上进口身份也不会有太高优惠性价比也没有保证所以宝马决定不再将该车型引进国内也是情有可原而喜欢的朋友可得赶紧入手了不然以后买新车是没戏了