别克Velite5：增程式混动车的典范

前言：在我最近驾驶的汽车中，别克Velite5无疑是一款让我印象深刻的车型。它不仅保留了电动车的顺滑加速体验，同时也没有失去传统燃油车长续航和快速补给的特点。这确实是一款让人惊喜的车。

关于别克Velite5的外观，尽管厂商并没有提到雪佛兰沃蓝达，但是任何人都能看出这两款车之间的相似之处。除了车标、中网和前杠上的一些细节造型不同之外，其它的外观设计几乎完全一样。Velite5采用了时下流行的溜背设计，虽然这样的设计让这款车看着十分动感，但是对于车内的空间表现，还是有不小的影响。这款车的外观虽然谈不上惊艳，但也不至于成为缺点。毕竟，对于这种科技感十足的车型，外观可能并不是最重要的。

进入车内，Velite5的内饰与其兄弟车型沃蓝达保持了高度的一致性。除了增加了一些“别克蓝”的元素之外，很难再找出两者之间的区别。仪表盘采用了全液晶屏幕，显示效果出众，很有科技感。方向盘大小合适，采用真皮包裹，手感不错。方向盘上的多功能按键采用无缝式的设计，不仅看着格调高，日常打理起来也比较方便。中控部分的设计比较中规中矩，虽然设计感有所欠缺，但是储物空间丰富，各功能分区布置也相当合理，日常使用起来十分方便。

座椅采用了真皮与织物并存的设计，座椅表面印有叶脉状的纹理，不仅贴合Velite5绿色出行的理念，同时也极大地提升了这款车内饰的逼格。对于这款车的内饰，我唯一不太满意的是在用料上。随手可以摸到的地方，基本都是硬塑料的材质。不过，考虑到这款车还算亲民的售价，我觉得这并不是一个大的问题。

在配置方面，我必须承认，为了控制成本，Velite 5在舒适性配置上有所欠缺。例如，这款车没有多温区空调、电动调节座椅、甚至连个标准尺寸的天窗都没有。然而，Velite5全系标配的十安全气囊确实是一大亮点。在安全配置面前、一切舒适性配置都显得没有那么重要。就冲这一点、我必须给Velite点个大大的赞！

在空间方面、这款车的尺寸算是一款标准的紧凑级轿车。不过、由于车身下方安放了体积硕大的电池组、这款车中央地板的凸起异常的高。所以、对于Velite5而言、乘坐5名乘客是十分不理智的行为。除此之外、前面提到的大溜背造型也牺牲了不少后排的头部空间。个子高的朋友可能会很容易顶到尾门的玻璃。至于前排的空间表现、就要好很多了。前排座椅虽然没有采用电动调节、但是这款的前排座椅却拥有相当大的调节范围！无论是身材矮小还是高大的驾驶者、都能找到合适的坐姿。与局促的后排乘坐空间形成鲜明对比的是这个硕大的尾箱、无论是开口大小还是纵深宽度、都十分的令人满意。

静态体验就到此结束作为一款增程式电动车、实际的驾驶体验显然更加吸引我！在实际驾驶中、这款车采用了“非典型”增程式混动、这是一种相当复杂的混动模式。电动机与发动机有多达十余种的搭配方式、在电脑的控制下随时进行调整、在保证效率的前提下尽可能提升动力。相比于传统的增程式混动车、Velite5最大的不同就是这两台电动机以及内燃机都可以直接为车子提供动力。当然了作为一辆增程式电动车行驶过程中的主要动力来源依然是电动机。那内燃机直接介入动力有什么好处呢？好处很明显那就是省油！在开启混动模式后Velite5在高速巡航时的油耗只有不足4L！此时的电池中的电量几乎没有损耗。