开云电动皮卡PICKMAN：创新设计引领农村出行新潮流

5月20日，开云汽车公司在河北南宫发布了自己的第一款产品PICKMAN，并完成了首批100辆车的交付。这也标志着后续一万多台订单的交付工作的正式启动。PICKMAN是一款纯电动皮卡，被官方定义为车主的“全能合作伙伴”。

不同于传统的“皮卡”，PICKMAN的造型和尺寸都更加迷你，车长仅为3.24米，宽和高分别为1320和1460毫米，轴距为2078毫米。整备质量为680千克，额定载重为300千克，设计载重为1吨。同时，该车的续航里程达到了120公里，并享有2年的整车质保。令人关注的是，PICKMAN的官方售价为23,800元。

PICKMAN采用交流无刷电机，额定功率为4千瓦，最高时速限制在45公里/小时。这款电机的特点是免维护且具有大扭矩。电池容量为72V100安时，家用插头充电时间为6-8小时。此外，PICKMAN还配备了超威的铅酸电池，这种电池具有免维护、良好的耐寒性和高可靠性。

在悬挂设计方面，PICKMAN采用了四轮独立悬挂系统。为了确保通过性和安全性，PICKMAN使用了母公司CSG-design授权的长弓悬架结构和型材焊接非承载车身工艺结构。这种设计使车辆在制造过程中具有更高的整体性。此外，PICKMAN的后悬挂还集成了专有的防倾结构。

车身主要采用钢板材料，线条非常简单。该车配备了规格为165/60R14的汽车轮胎，并采用了四轮盘式刹车系统。这种刹车系统具有制动力稳定、散热性好和热衰减率低的特点。PICKMAN的前大灯和后视镜均经过精心设计。前大灯采用了LED技术，而后视镜则可手动调节。

雨刮器和车门开关也表现出色。雨刮器简单实用，而车门开关则具有独特的180度开合设计，使乘客上下车更为方便。然而，这种车门设计在冬天是否会过于寒冷，值得进一步观察。王超董事长解释说，PICKMAN的主要定位是在农村地区，农村的生活习惯是穿着厚实并在劳作时产生大量热量，因此这种设计更符合实际需求并降低了成本。

PICKMAN的后货舱配备了挂钩，可用于固定货物。同时，该车还具有一个51升的储物箱和一个后货舱门栓。后货舱的空间足够日常使用，额定载重为300公斤。此外，PICKMAN还具有一个简单的方向盘和裸露的电线设计。方向盘握感舒适，整体设计可爱。尽管PICKMAN没有配备转向助力，但在行驶过程中打方向时并不费力。停车状态下，一个成年人可以轻易转动方向盘。

刹车踏板和加速踏板的设计简单实用。档位按钮分为前进、停止和后退三个档位，用手拨动即可操作。这种设计具有很高的接受度。钥匙口位于方向盘的左侧，只需顺时针方向拧动即可启动车辆。刹车踏板采用了液压助力设计，但仍然偏硬需要用力踩踏。

座椅设计简单且充分利用了空间。座椅下方是电池位置。虽然座椅的包裹性不是很好，但在急转弯时乘客需要抓紧方向盘。考虑到PICKMAN的售价和最高时速限制在45公里/小时，安全带是车辆上唯一的被动安全配置。钥匙扣和红色紧急停车按钮也是车辆上值得关注的配置。