点火线圈多久换一次？——了解点火线圈的使用寿命与更换时机

点火线圈是汽车发动机中至关重要的部件，它的作用是提供点火能量，确保发动机的正常运转。在汽车行驶过程中，点火线圈负责将高压电传递给火花塞，从而点燃气缸内的混合气，产生动力。

点火线圈的设置方式主要有两种。一种是将其放置在机舱的某一处，通过高压电的分配，将能量传递给各个缸线的火花塞。另一种则是直接将点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这种设计需要每个汽缸都有一个点火线圈，四缸发动机就得有四个点火线圈，成本增加，但效率会更高。

点火线圈的使用寿命一般在10万公里以上，但如果在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。

判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个无需到比较简单和实用的方法：在车辆工作一段时间后用手握住火线圈，若能握住,就表明正常，若握不住(烫手)就表明有故障了，一般是内部短路。

当点火线圈出现故障时，车辆可能会出现以下现象：在怠速状态下，车身抖动明显；在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；当转速超过2500转后，抖动感消失；打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，使用条件也还不错（寿命一般在10万公里以上），那么你就直接更换那坏掉的点火线圈即可，不需要连累其他小伙伴，也给自己的钱包减轻一点压力。

为了保护点火线圈，我们建议：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；点火线圈上的水分只能用布擦干，否则会损坏点火线圈。