30万公里二手车能买吗？专业评估师的全面检测与建议

大家好，我是逸哥，作为逸车道的车辆鉴定评估师，今天我来分享一个检测故事。

路虎发现4是一款经典车型，备受路虎家族好评。然而，最近我们客户购买的一台二手发现4却让她吃足了苦头。

一天中午，我正在吃午饭，电话突然响了起来，备注信息显示的是一位之前的老客户。接听后，电话那头的声音听起来有些焦急，询问原因，原来是车子在高速上突然熄火，仪表也不亮，无法启动。

大家都知道，高速上车子出现故障是非常危险的，处理不当很容易造成严重后果。好在当时客户车上还有一个人，不然客户一个女子肯定会更加不知所措。随后客户问我知不知道这是什么原因？或者有没有什么办法能把车打着？说实话，虽然我曾经从事过修车工作，但是一般造成车子无法启动的原因有很多，在没有看到车和没有使用专业设备检测的情况下，很难准确判断出具体原因。而像客户这种连仪表都不亮的情况，我初步分析可能是电路的问题。

紧接着客户说她已经叫了救援，但是最快也要一个小时才能到，问我能不能过去帮她看看车是怎么回事？因为她现在刚好就在我们西安这边的高速上，应该离我们公司不远，涉及到的费用她可以承担。这种事情我当然不能拒绝，立即回到公司和领导简单反应了下情况，收拾了一下必要的工具就往停车场走。中途我给客户发了个消息让发个定位过来。导航提示半个多小时就可以到，还没等上高速呢，客户的电话再次打了过来，本以为是等着急了，接听后客户却说车子启动着了。既然如此，我就不用过去了，直接掉头往回走。然后客户说她会找最近的一个口下高速，然后把车开过来让我全面检测一下。因为她现在严重怀疑车子存在问题，如果一会儿检查发现车子不行，她就考虑回去找车商退车了。

在公司等了大概两个小时，客户终于把车开过来了。下车后客户先是吐槽了一下她这次的经历，然后又说了一下她这台车的情况。本来买之前是想找我们去给检测一下的，但是因为着急，外加当时车商嘴上说的很好，客户就失去了防备直接把车买了。想着买到问题车也是运气的问题，自己的运气应该也没那么差吧？但是呢，没想到这个背运最终还是落到了自己的身上，而且还上演了高速熄火的一幕。好在是有惊无险。按照客户的要求，接下来我就该把客户的车子全面给检测一下看看这台车除了无故熄火以外还有没有别的问题了。

这就是这台路虎发现4, 14款3.0柴油版本，同年上的牌照。这台车目前表显跑了十万公里。因为客户也是才买过来还没来得及过户到自己名下所以这台车目前只有一次的过户记录这就是基本信息。

绕着车子看了一圈大的伤痕没有看到只有一些小的磕碰和剐蹭对于这个年限的车来说无伤大雅。漆膜仪检测全车漆面保险杠这种塑料件咱就不多说了机盖、左前翼子板、左前车门、左后车门这几个面都是没有问题的平均数值在一百左右。到了左后翼子板这里漆面开始出现异常检查后发现左后翼子板、右后翼子板以及右后车门的漆面数值都存在各不相同的问题。其中左后翼子板为正常喷漆右后翼子板为钣金修复右后车门数值格外的低我打开车门后发现门的封胶也不对劲而且还有过拆装痕迹最后确定为后更换。最后剩下几个面右前翼子板、车顶以及两侧A、B柱均为正常漆面数值右前门数值略高确定为后喷漆修复。回过头来我们继续检查右后翼子板的位置因为那里的钣金修复我需要再次确认一下果不其然经过详细的检查我发现这台车的右后翼子板有过切割修复并且找到了刀口也就是说这台车的右后翼子板实际上是后换的而对于这个情况客户是并不知情的。

打开引擎盖继续检测首先我检查了水箱框架的固定螺丝发现有明显的拆装痕迹。冷凝器的生产日期是2010年的然而这台发现4却是13年底才出厂所以不用说大家就都明白了吧？还有就是水箱后贴的标签咱就不说了单看新旧程度想必大家也能看出是后换的。机盖和翼子板检查未发现拆装同时防撞梁检测也未发现拆装痕迹这样一来水箱、冷凝器的更换应该并非事故所致而是正常的损坏更换不过车子的前杠确确实实是碰撞损坏导致的更换毕竟这种东西不存在功能性损坏只能碰坏。现在是发动机本体基本该拆的地方都拆过很明显这发动机已经经历过大修那么正常来讲