普利茅斯猎兽跑车：古董级珍藏，价格解析

在上海某地的车库里，隐藏着一款与众不同的跑车。这款车的名字叫普利茅斯猎兽，它其实是克莱斯勒汽车公司的一个分部所生产的。早在1928年，普利茅斯就被克莱斯勒收购，但这款猎兽跑车在20世纪90年代初期的时候才得以问世。

据传闻，猎兽最初只是克莱斯勒设计部门在进行创意练习时提出的一个想法。然而，这个想法却意外地获得了产品开发部门高层的支持，因此从创意到量产，这款车都充满了少数派的意味。猎兽在内地的保有量非常有限，不足10辆，这使得它更加稀有和独特。

在1993年，猎兽以概念车的身份参加了底特律车展，并获得了广泛的好评。由于受到了公众的喜爱，克莱斯勒决定将其量产。在当时，一款概念车能够直接量产上市在北美车坛引起了巨大的轰动，并且在北美市场供不应求。

猎兽是一款具有传统老爷车风格的双座敞篷跑车，它融合了仿古的怀旧风格和现代的设计理念。车身线条笔直，箭头形前冲发动机舱展示了牛仔文化的延续。在当今充满电子高科技的汽车市场中，像猎兽这样拥有朴素机械性能的跑车已经越来越少见。

猎兽的轮胎尺寸非常特殊，前后轮胎的扁平比和直径完全不同，这种设计通常只会在赛车上看到。它采用前17寸的225/45轮胎和后20寸的295/40轮胎，这种更宽的后轮设计可以弥补由于前轮距更宽而引起的操控问题。

进入车内，猎兽的内饰展现了美式跑车的感觉。它采用嬉皮士风格的皮革装饰、音响设备和古典式刻度盘仪表。中控台上方一字排开的五个仪表盘与车身同色的椭圆铝面完美统一，展现了整车的风格。

在动力系统方面，猎兽搭载了一台与克莱斯勒300C相同的3.5升V6发动机，动力表现中规中矩。虽然在北美市场可以买到四轮驱动的猎兽版本，但进口到中国市场的四驱版车型较为稀少，因此在国内大部分能买到的都是两驱版本。

如今，人们的关注焦点主要集中在法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂和保时捷等豪华跑车上，而对于像猎兽这样在20世纪末期推出的3万美元级别的跑车来说，已经很少受到关注。然而，正是猎兽这样的车型在大多数人买不起昂贵跑车的时候圆了他们的梦想。现在，猎兽已经拥有了一个新的身份——“古董”或“收藏品”。