独家揭秘：东风本田CR-V机油增多事件最新进展与解决方案

近日，东风本田因CR-V车型的“机油增多”问题再次被推到了舆论的风口浪尖。这一持续了近半年的事件，不仅揭示了东风本田在管理上的混乱，更凸显出其在应对危机时的不负责任态度，导致品牌的公信力丧失殆尽。

事件的起因是东风本田CR-V 1.5T发动机的“机油增多”问题。在问题爆发初期，东风本田选择了拒不承认，甚至进行了被舆论诟病为“刻舟求剑”式的召回。这一态度直到被国家质检总局约谈后才有所改变，CR-V也被迫停售。然而，近日央视新闻爆出部分4S店仍然在售CR-V的消息，让人对东风本田的管理能力产生了深深的疑虑。

更让人震惊的是，东本4S店的销售人员在面对央视记者的询问时，竟然声称CR-V发动机没有任何问题，如果有问题与本店无关。这种推脱责任的态度，让人对东风本田的品牌形象大打折扣。此外，销售人员还要求购买CR-V的消费者签一份免责协议，如有问题由消费者自己承担。这种霸王条款的出现，无疑是在消费者的伤口上撒盐。

与4S店销售人员的说辞截然不同的是，东风本田客服在回应央视记者的询问时，明确表示已经确认全国都已停售CR-V。这种厂家与销售渠道之间的信息不一致，凸显出东风本田在内部管理上的混乱。

回顾整个事件，东风本田的应对方式可以用“拖沓”和“不负责任”来形容。从最初的拒不承认，到后来的“刻舟求剑”式召回，再到被国家质检总局约谈后的CR-V停售，东风本田的每一次应对都显得被动和无奈。尤其是在被央视爆出部分4S店仍然在售CR-V的消息后，东风本田的管理混乱再次被公之于众。

综合来看，东风本田已经遭遇了最大的信任危机。对于一个品牌来说，公信力是其生存和发展的基础。而东风本田在这次“机油增多”事件中的表现，无疑是在自毁长城。如果东风本田不能尽快拿出可行的解决方案，其品牌形象可能会受到更严重的损害。对于此事的进展，《华车网》将会继续关注报道。