7月汽车销量榜单出炉，芯片短缺影响显现

近日，乘联会发布了2021年7月狭义乘用车零售销量报告，据数据显示，7月份狭义乘用车零售销量为150.0万辆，同比下降6.2%。今年1-7月累计销量达到1144.5万辆，同比去年增长了22.9%。从榜单前十五名来看，一汽大众和东风本田两家车企的销量降幅比较明显。

聚焦车型销量排名，7月份轿车、SUV、MPV零售销量榜单中有不少车型出现了大幅下滑。具体来说，上汽通用别克英朗、长安逸动和宝马3系的销量跌幅都较为明显，其中英朗跌幅最大，达到了40.2%。相比之下，广汽丰田凯美瑞在7月轿车TOP15中销量涨幅最大，其7月销量为20479辆。

在SUV销量排名榜单中，有十款车型的销量均出现不同幅度的增长。其中，上汽通用别克昂科威的增幅最大，其7月销量为11903辆。这主要是因为该车型在终端有超过4万元的大幅度优惠，落地价仅为17万元左右，这对于很多消费者来说具有很大的诱惑力。在MPV销量排名榜单中，五菱宏光和上汽通用别克GL8仍然分别位居第一和第二。但值得注意的是，五菱宏光的销量在过去几年一直处于逐步下滑的状态，今年7月份的销量已经不到2万台。

1、新能源汽车市场整体向好，多款车型的销量均出现大幅增长。五菱宏光MINI EV仍然是销量大佬，而比亚迪秦PLUS DM-i则凭借着9127台的销量冲到了新能源亚军的位置。

总结来看，从7月份汽车市场整体的销量情况来看，芯片缺货已经成为了限制诸多品牌销量的重要因素。在即将到来的“金九银十”销售旺季中，芯片短缺问题恐怕并不会有所好转。因此，各家车企需要及时解决产能问题，以应对市场竞争压力。同时我们也希望自主品牌能够在这场激烈的竞争中抗住压力并占据重要地位。