飓风302：贝纳利风格独特，动力强劲，配置高端的摩托仿赛

在摩托车的世界中，各种车型琳琅满目，从跑车到街车，从复古车到巡航车，甚至拉力车都有。而在这些车型中，有一款车型备受瞩目，那就是摩托仿赛。摩托仿赛是摩托车中最具有代表性、竞争最激烈的一种车型，常常被用于高端配置的摩托车赛事。

在摩托仿赛的大家族中，有一款车型备受瞩目，那就是飓风302。这款车型来自贝纳利，但钱江收购了贝纳利，所以也可以说是国内首款飓风302。这款车的外观犀利，贝纳利的风格十分突出。车头下方设计两侧导流板结合多块分割式的车头灯，看起来十分有神。车身配色也比较大胆，据官方公布，一共有红、绿、白、黑四色可选，整车造型充满纯正意大利血统。

在动力方面，飓风302的表现也相当出色。这款中量级的运动摩托仿赛搭载了贝纳利开发的发动机，实际排量为300cc，双缸四冲程4气门DOHC设计。压缩比高达12：1，最大功率（kw/rpm）26/12000，最大扭矩（N·m/rpm）27/9000，采用目前主流的水冷电喷搭配。在官方测试中，百公里油耗在3.1升左右。最高极速可以轻松达到158km/h，6档巡航速度可以稳定在145km/h左右。

除了外观和动力，飓风302的车身设计也十分出色。虽然是一款欧洲风格的车型，但车身轴距上设计还是比较符合国内，1410mm也与大多数日系大排量跑车一样，在国内复杂的街道上骑行十分灵活。另外，车座的高度为785mm，身高165左右的人都可以轻松驾驭，适应人群比较广泛。车身最小离地间隙160mm，通过性还是比较不错的。

在配置方面，飓风302也是主流搭配。前轮采用倒立避震，后为中置减震，均可调校。制动系统方面搭配的是贝纳利自主提供的前双碟、后单碟的设计，配合制动管路原厂出厂的钢喉，制动效果十分出色。轮胎方面原厂搭配象牌的轮胎，可以提供很好的抓地力，配合减震可以让驾驶者信心十足。

飓风302是一款很不像跑车的跑车，这也是我说它是国内首款的原因。在设计上它采用了欧洲街车常见的稀有裸露式设计，这样一来这款飓风302并不称为真正意义上的摩托仿赛，而是一款偏向实用能下赛道、能跑街道的多功能跑车。

对于这款车，你们有什么看法呢？欢迎留言表达你的看法！