荣威RX5发动机：强大动力与经济油耗的完美结合

近期，上汽荣威公布了第三代荣威RX5的动力系统详细信息。这款车型搭载了上汽蓝芯动力1.5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱，组成了一套全新的动力系统。这款发动机是上汽集团自主研发的第三代1.5T涡轮增压直喷发动机，具有燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH五大方面的顶尖技术水平。

第三代荣威RX5的动力系统在自主品牌中表现出色。超高压直喷、可变截面涡轮增压器、轻量化、高效热管理等新技术都得到了应用，实现了动力性能和燃油经济性兼顾的优秀表现。

上汽荣威表示，第三代荣威RX5的动力系统是同级最强。这台发动机的最大输出功率为188马力，峰值扭矩300牛·米，性能数据属于上等水准。在NEDC工况下，百公里油耗仅为6升，这在同级别的1.5T自主品牌发动机中绝对属于优秀的水平。

这款发动机采用了多项技术，包括米勒循环、350bar燃油喷射压力、优化的进气道与排气道设计、电控可变喷嘴涡轮增压技术、快速调相可变气门正时、电子水泵、高低温双循环冷却系统、热管理模块与双节温器等。这些技术的共同作用实现了强动力输出与超经济油耗的效果。

在NVH优化方面，这款发动机通过本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计等措施，以及关键部位声学包裹的应用，实现了声功率级怠速噪声达到了国际领先水平。

上汽荣威已经对这款发动机进行了60多项专项试验，台架测试时间累计超过5.5万小时，并且在各种复杂气候条件下完成了将近500万公里的道路试验，耐用度与可靠性都得到了验证。

与这款发动机相搭配的DM21 PLUS自动变速箱也是第三代荣威RX5的一大亮点。虽然目前还未公布具体的挡位数量，但上汽荣威表示该款变速箱的最高传动效率可达到97%，并带有自适应学习能力，根据不同驾驶者的驾驶风格进行自动调整换挡逻辑。

第三代荣威RX5即将在6月份开启预售。预计全新RX5也将会继续维持在目前的价格水平，并与哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越X等车型形成竞争。此外，第三代荣威RX5还将推出插电式混合动版，向比亚迪宋PLUS DM-i发起挑战。